雙層油罐的封頭是由一塊園形坯料，經圧制而成其為半球形。在低溫鍛造時，鍛件的尺寸變化很小。在700℃以下鍛造，氧化皮形成少，而且表面無脫碳現象。因此只要變形能在成形能范圍內，冷鍛容易得到很好的尺寸精度和表面光潔度。下面由河南雙層罐設備為大家分析油罐封頭的成型工藝。 其成型工藝只要控制好溫度和潤滑冷卻，700℃以下的溫鍛也可以獲得很好的精度。熱鍛時，由于變形能和變形阻力都很小，可以鍛造形狀復雜的大鍛件。要得到高尺寸精度的鍛件，可在900-1000℃溫度域內用熱鍛加工。油罐封頭在圧力成型時，其坯料中間部份的材料會被拉伸，而邊緣部份則被圧縮，這樣要有一個平穏的變形過程，加熱坯料就會使這一過程變得平穩，采用“油圧”或“水圧”這樣比較慢的加圧方式會使其變形過程更加平穩。而“沖圧”過程大快了，除了板厚適中的小型半球封頭還有個別用沖圧工藝外，其余全部是坯料加熱后采用油圧或水圧成型工藝。

地埋儲油罐就是將儲罐埋入地下，只留進出料的管道到地面并在地面進行操作。大家認為這種油罐是埋于地下的，那是不是對與它與我們居住的地區就沒有一個界定的范圍了嗎？ 其實，不管油罐以什么形式建筑，為了保證人身安全，都應按照一定的標準來制定安全距離。關于這方面的內容，接下來就讓我們一起來看以下說明！ 埋地罐能減少意外損傷，減少環境影響，只要在與地面連接的管道上做好措施就具有良好的防火性能。缺點是造價高，維護不方便，所以規定的使用年限較短。路邊的加油站，很多采用埋地罐。

隨著儲油罐數量的不斷增加,給油庫的生產管理增加了難度。在儲油罐中有一定的儲存時間,其溫度不能低于某個數值。為了保證儲油罐能夠安全運行,就必須對儲油罐進行加熱升溫,但是由于對罐內溫降過程中溫度的分布狀況不清楚,僅憑借經驗進行升溫操作有一定的盲目性。

浮頂儲油罐內溫度的實測數據為研究基礎,研究分析實測數據以及相關的溫降理論模型,得到了浮頂儲油罐內的溫度分布規律和溫降規律,并且應用C#語言編制了溫降速率計算器軟件,實現了溫降速率計算的可視化,使溫度與溫降的計算過程變的簡單方便。對浮頂儲油罐穩罐(罐內液位不發生變化)時其內的溫降過程、傳熱機理以及在自然溫降過程中溫度場、流場的變化情況進行了計算分析。

具體采用CFD方法,針對具體的浮頂儲油罐,應用計算流體軟件FLUENT對的溫降過程進行了數值模擬,對在浮頂儲油罐中的傳熱機理進行了討論,得出由于浮頂儲油罐內外的溫度差異導致密度分布發生變化,進而得到儲油罐內主要的熱量傳遞方式為自然對流的結論;得到了在浮頂儲油罐內溫降過程中溫度場和速度場的分布圖,又以現場實驗數據為基礎,把應用軟件計算所得數值與實際測試數值進行了對比分析。總的來說,通過本文的研究,豐富了研究儲油罐內油品溫降的方法,為儲油罐內的溫降速率計算提供了參考,為油庫實施溫降經濟性的分析提供了計算模型,并為儲油罐的正常運行提供了理論依據。

由于儲存介質的不同，儲罐的形式也是多種多樣的。

按位置分類：可分為地上儲罐、地下儲罐、半地下儲罐、海上儲罐、海底儲罐等。

按油品分類：可分為儲罐、燃油儲罐、潤滑油罐、食用油罐、消防水罐等。

按用途分類：可分為生產油罐、存儲油罐等。

按形式分類：可分為立式儲罐、臥式儲罐等。

按結構分類：可分為固定頂儲罐、浮頂儲罐、球形儲罐等。

按大小分類： 50m3以上為大型儲罐，多為立式儲罐； 50m 3 以下的為小型儲罐，多為臥式儲罐。

按儲罐的材料：儲罐工程所需材料分為罐體材料和附屬設施材料。罐體材料可按抗拉屈服強度或抗拉標準強度分為低強鋼和高強鋼，高強鋼多用于5000m3以上儲罐；附屬設施（包括抗風圈梁、鎖口、盤梯、護欄等）均采用強度較低的普通碳素結構鋼，其余配件、附件則根據不同的用途采用其他材質，制造罐體常用的國產鋼材有20、20R、16Mn、16MnR、以及Q235系列等。