耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農業機械、建材、電力機械、鐵路運輸等部門。采用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度不小于40mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需采用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為“Z向鋼”）。例如，球磨機的鋼球、襯板、挖掘機的斗齒、鏟斗，各種破碎機的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機和坦克的履帶板、風扇磨機的打擊板，鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機用的中部槽中板、槽幫、圓環鏈，推土機用鏟刀、鏟齒，大型電動輪車斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等。

z向鋼在焊接時，特別是T形和角接接頭，在強制拘束的條件下，焊縫收縮時會在母材厚度方向產生很大的拉伸應力和應變，當應變超過母材金屬的塑性變形能力時，夾雜物與金屬基體之間就會發生分離而產生微裂，在應力的繼續作用下，裂紋沿著夾雜所在平面進行擴展，就形成的所謂平臺。采用合理的設計和良好的焊接工藝，減小焊接拘束度等也是防止出現層狀撕裂的有效手段。

層狀撕裂的因素有：1.非金屬夾雜物的種類，數量和分布形態是z向鋼產生層狀撕裂的基本原因，是造成鋼的各向異性，力學性能差異的內在因素。鋼中夾雜物一般常見的有硫化物，各種硅酸鹽和鋁酸鹽等。當軋制鋼板進行多層角焊或鋼板厚度方向受到-定拉伸應力時，在平行鋼板軋制表面方向不出現或不易出現剝離性裂紋的低合金高強度鋼板材，稱做抗層狀撕裂鋼，又稱z向鋼。2.z向拘束應力，厚壁結構在焊接過程中承受不同程度的z向拘束應力，同時還不焊后的殘余應力及負載，它們是造成層狀撕裂的力學條件。3.氫的影響，在焊接熱影響區附近，由冷裂誘發成為層狀撕裂中氫是一個重要的影響因素。如果您還想了解更多關于z向鋼的資訊，歡迎您多多關注我們的信息哦！

其實，層狀撕裂的產生與鋼種強度級別無關，主要與鋼種夾雜物量和分布形態有關。層狀撕裂是當鋼板厚度方向承受-定的拉伸應力時，首先通過非金屬夾雜物與鋼材基體界面的剝離或非金屬夾雜物的裂而形成微孑L或微裂紋。在軋制鋼板中存在硫化物，氧化物和硅酸鹽等低熔點非金屬夾雜物，其中尤以硫化物的作用為主，在軋制過程中被延展成片狀，分布在與表面平行的各層中，在垂直于厚度方向的焊接應力作用下，夾雜物先開裂并擴展，以后這種開裂在各層之間繼發生，連成一體，造成層狀撕裂的階梯性。

高建鋼鋼材是鋼材四大品種（板、管、型、絲）之一，在發達國家，鋼板產量占鋼材生產總量50％以上，隨著我國國民經濟的發展，鋼板生產量逐漸增長。鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。之后是因微孔或微裂紋之間鋼材基體的損壞而造成同-平面上相鄰微孔或微裂紋連結成為裂紋。按不同的材質,性能用途以及軋制的方法會將高建鋼劃分為很多的種類。

高建鋼鋼材可以按軋制方式進行分類，可以分為熱軋和冷軋兩種，熱軋和冷軋都是鋼板或型材成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響。鋼的軋制主要以熱軋為主，從定義上來說，鋼錠或鋼坯在常溫下很難變形，不易加工，一般加熱到1100～1250℃進行軋制，這種軋制工藝叫熱軋。中國生產的Z向鋼板的標志是在母級鋼鋼號后面加上Z向鋼板等級標志Z15、Z25、Z35。而冷軋，是指在常溫下，用軋輥的壓力擠壓鋼材，改變鋼材形狀的軋制方法。

高建鋼鋼中的熱軋工藝。熱軋的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中冷卻，因而熱軋狀態相當于正火處理。同時，它具有耐銹，使構件耐腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。大部分鋼材都用熱軋方法軋制。如果您對高建鋼還有其它的疑問，或者是想要購買一批高建鋼的話，都可以與我們聯系。我公司將會為您提供各種型號和有品質保障的高建鋼，歡迎各位新老客戶電話咨詢或者是洽談合作。