船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。

船首(head)：船的前端部位。它的兩側船殼彎曲處叫首舷(bow)。

船尾(stern)：船的后端部位。它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。

船體結構解析]舭部(bilge)：船舷側板與船底板交結的部位。

船長：沿夏季載重水線，從首緣量致尾柱后緣的水平距離，又稱兩柱長。

型寬：船體寬處兩舷肋骨外緣之間的水平距離。

型深：在船長中點處，自平板龍骨上緣量至干舷甲板橫梁舷端上緣的垂直距離。

型吃水：自平板龍骨上緣量至水面的垂直距離。加上平板龍骨的厚度，為實際吃水。

重量噸：表示船舶重量，也可表明船舶的載運能力。可分排水量和載重量。

排水量：指船舶在水中所排開的同體積水的重量。

依托湖泊的本底資源———水資源，將湖泊區域按照水、陸、空的層次，可開發與康復療養相關聯的項目。水：設計開發滑水、船艇、竹筏、水上自行車等休閑設施；在漂浮物上進行的飲茶、聽琴、釣魚等休閑活動；水上茶吧、酒吧、水上花園等。

陸：分緊挨湖泊水域的濱水區和與湖泊存在一定距離的環湖帶，

分別設置不同的康復療養項目。濱水區：水榭、船屋等水上園林、濱水園林；沙雕藝術、沙灘釣魚、目光浴、散步、沙灘浴、泥浴等休閑項目。環湖帶：主題度假村、會議酒店、原生態水鄉、洗浴保健、旅游地產等。