|
公司基本資料信息
注意:發(fā)布人未在本站注冊,建議優(yōu)先選擇VIP會員 |
膜結(jié)構(gòu)棚建筑的特點及應(yīng)用展望
增強設(shè)計美感
允許自由大跨度結(jié)構(gòu)創(chuàng)建坡度與曲線,實現(xiàn)復(fù)雜的形狀構(gòu)造,它打破了純直線建筑風(fēng)格的模式,以其獨有的優(yōu)美曲面造型,簡潔、明快、剛與柔、力與美的組合,呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺,同時給建筑設(shè)計師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。
膜結(jié)構(gòu)的主要特點
藝術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、耐用性、自潔性、透光性、省能源、能防火、大跨度。一、襄陽膜材裁剪、包裝及運輸
三、鋼構(gòu)造加工完成之后,一定要除銹:停車棚中全部鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行噴砂或拋除銹質(zhì)量等級到達(dá)Sa2.5級以上。應(yīng)滿足《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923的規(guī)則。埋入混凝土的鋼構(gòu)件表面及構(gòu)件坡口全熔透部位均不答應(yīng)涂刷油漆或有油污。一定要打磨噴沙放置幾天后再刷漆,這樣才能避免因鋼構(gòu)造的構(gòu)件富含銹漬,導(dǎo)致鋼構(gòu)造的漆面不粘合等現(xiàn)象。
脈動風(fēng)壓系數(shù)的確定。膜結(jié)構(gòu)在荷載作用下的位移較大,結(jié)構(gòu)位形的變化會對其周圍風(fēng)場產(chǎn)生影響,所以膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)動力響應(yīng)過程是流固耦合過程。這種動力過程的風(fēng)洞試驗必須采用氣動彈性模型,因此實現(xiàn)起來技術(shù)難度較大。近年來發(fā)展的“數(shù)值風(fēng)洞”技術(shù)受到越來越多的重視。這種技術(shù)簡單的說就是將計算流體力學(xué)(CFD)和計算結(jié)構(gòu)力學(xué)(CSD)技術(shù)結(jié)合起來,用計算流體力學(xué)來模擬結(jié)構(gòu)周圍的風(fēng)場,用計算結(jié)構(gòu)力學(xué)來模擬膜結(jié)構(gòu),再借助某些參數(shù)的傳遞來實現(xiàn)兩者之間的耦合作用,不過,該方法還處試驗階段。