5分鐘前 湖南房車支撐架咨詢來電咨詢「無錫康泰電子」[無錫康泰電子4babc4e]內容：拖車不僅可以用來轉移事故車輛以實現緊急清障，還可以應用在修車廠內對車輛進行轉移。拖車在使用時托起目標車輛，保證目標車輛的一組輪胎抬起，再由牽引車通過拖車將目標車輛轉移走。具體使用時，通過千斤頂等抬升裝置將目標車輪抬起，然后將拖車架塞入車輪下方，再使車輪下落進入兩側托架的裝卡間隙中，車輪由拖車撐托，由牽引車牽引，即可拖動目標車輛向預定位置轉移。

一種支撐架，該機車支撐架具有一橫向連桿，橫向連桿兩端部分別彎折延伸一對相互平行之直向支撐桿，支撐架于支撐桿上方分別延伸一樞接耳，支撐桿底端并分別焊固一組由上朝下擴大之錐形金屬腳蹄；其中一道支撐桿的腳蹄外側并另外焊固一道彎曲狀之橫向腳踏桿，腳踏桿上方則固設有一卡鉤；其特征在于：腳蹄與地面接觸的底面系形成中間較低而前后兩側較高之圓弧凸面。

支撐架的設計: 下承式支撐架跨度為2.7 m， 兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100 mm×100 mm方型中空梁，經計算梁的強度達到施工要求。整個支撐架可分為兩層，上層為兩調整螺栓及定距桿，調整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現鋼軌的水平位移，對軌道起粗調的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，每個卡口的兩軌卡螺栓可調整鋼軌的水平位移，還可以實現對軌距的少量調整，完成對軌道的精調。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實現高度的變化。

根據道尺的氣泡和實際高差，比較實測高差，對絲桿作微調，直至水泡居中即實際高差和實測高差相符，即實現軌道水平。擰動上層的調整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設計要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調整螺栓起調整中心線的作用，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設計及應用。我國地鐵施工中，采用的是型鋼切割的軌枕作為運輸機車和拖車的支撐架。