4分鐘前 泉州上門自提新能源汽車電池回收32650詢價咨詢 粵興鋰電[粵興再生資源回收e4ede58]內容：

鋰電池材料

鋰電池負極材料大體分為以下幾種：

種是碳負極材料：

目前已經實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。

第二種是錫基負極材料：

錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。目前沒有商業化產品。

第三種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，目前也沒有商業化產品。

第四種是合金類負極材料：

包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ，目前也沒有商業化產品。

第五種是納米級負極材料：納米碳管、納米合金材料。

第六種納米材料是納米氧化物材料：

目前合肥翔正化學科技有限公司根據2009年鋰電池新能源行業的市場發展動向，諸多公司已經開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大的提高鋰電池的沖放電量和充放電次數。

其次，可以加強對動力電池回收利用企業在投資項目建設方面的資金支持，引導金融機構和社會資本參與建設。合理增加對新能源汽車動力電池回收利用產業的財政補貼應用方向，對相關參與主體給與一定的支持，提升回收利用相關主體競爭力。

后，加強動力電池回收利用產業中鎳、鈷、鋰等重要金屬資源開發利用的統籌和謀劃。加強頂層設計，通過回收利用中重要資源的回收利用技術，減緩資源利用壓力。

構建鎳鈷鋰金屬資源溯源管理預警機制，對國內外鎳鈷鋰金屬資源的供需和形式展開系統分析。緊密資源供應國家管控的政策變化及戰略走向，切實加強應對國際資源短缺預測，完善應急預案，保障國家資源安全。

退役的動力電池進行回收再利用，能發揮其剩余價值，節省社會成本。動力電池中的鎳鈷鋰等金屬需求量也不斷增加，也在搶奪動力電池中的上游原材料。在我國，動力電池產銷量大，對于鎳鈷鋰等資源需求較大。為降低上游原材料供需不足風險，對廢舊動力電池中的重要資源進行提取進行循環利用成為動力電池回收利用產業綠色發展中的重要部分。