蜂窩紙板的緩沖機理與蜂窩紙板的流變學性能、耗能機理及蜂窩紙板中的氣體有重要關系。而且蜂窩紙板的主要成分是紙張及構成紙張的填料和膠料，它們各有不同的物理屬性，從而使紙張的力學特性既不同于彈性物體或塑性物體，又不同于理想的流體。當紙張受力變形時，既會呈現彈性變形的某些特征，又會呈現流體的粘性，稱之為粘彈性現象。

蜂窩紙板的生產溫度，主要包括蒸汽溫度和環境溫度，應在車速高時提高溫度，車速低時降低溫度，避免高溫低速生產，紙板與環境的溫差太大，就會造成紙板極易吸潮變軟，特別是使用了無施膠的原紙。還有對于壓力的調節，也是很重要的，如果調解不當的話，也會引起紙板偏軟的問題。漿太稠或單、雙面機漿量過大，是造成紙板偏軟的一個重要原因。

為了確保蜂窩紙板的強度和良好的附著力，依據蜂窩紙板消費線的不同配置調整蜂窩紙板的構成。瓦楞材料是控制瓦楞紙板含水率在9% ~ 12%之間的理想材料。當瓦楞紙的含水率高于上述目標時，可以經過增加預熱面積或降低車速來處理。當瓦楞紙的含水率低于上述目標時，可采用噴霧法求解。蜂窩紙板的含水量在作者看來，原來的紙和瓦楞紙更好，含水率的原始紙和瓦楞紙更好，單邊蜂窩紙板的含水量并不是太多，可是單面的蜂窩紙板的數量不是太多的立交橋上。