平衡油缸設計存在問題時會導致出現哪些故障隱患？液壓支架頂梁和掩護梁之間的夾角過大或者過小時，頂梁允許的抬頭或者低頭角很小，會使得平衡千斤頂的伸和縮沒有太大的柔性空間，容易造成剛性連接。掩護式液壓支架頂梁與掩護梁間的夾角要滿足頂梁自由擺動角度的要求，否則必然會導致平衡千斤頂變成剛性桿，由此形成比平衡千斤頂額定工作阻力還要大得多的拉力，從而使平衡千斤頂及其鏈接耳座發生損壞。液壓支架平衡千斤頂的設計出現這些缺陷時，就會導致以上平衡千斤頂的故障發生。

平衡缸，沖床平衡氣缸是一種廣泛應用鍛壓機床的一種新型平衡器，現階應用在高速壓力機上非常的多。我廠可根據客戶提供的要求定制不同型號的平衡缸。高速壓力機均采用氣動雙平衡缸結構，平衡力波動小，而且平衡了滑塊及上模的重量，避免了因上述重量而產生的機床晃動。可以防止傳動中齒輪反向受力而造成的撞擊與噪聲，可以消除連桿與滑塊間的間隙，減小受力零件的沖擊與磨損；可以防止因制動器失靈或連桿折斷時，滑塊墜落而產生的事故。

平衡油缸出現銹色的原因：1、檢查平衡系統的各個元件，查看是否由于她們的損壞造成油液污染的。2、檢查油箱加油口是否蓋好，導致進水或者其他污物。如果是就需要過濾其他液壓油并除水處理并且將油箱加油口蓋好。3、檢查水系統是否有油，如果有說明推送機構損壞，需要更換密封圈。以上就是我們平衡油缸廠家對平衡油缸出現銹色的原因分享了。