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帶式輸送機跑偏的調試方法

阻力消除法：如果輸送帶跑偏不太嚴重，應把輸送帶跑偏側的托輥清掃干凈，并在托輥軸承上滴幾滴機械油，減少托輥轉動的摩擦阻力，使托輥轉動的角速度加快，即可消除跑偏。

料流校正法：如果輸送帶空載不跑偏，重負荷運轉跑偏，說明物料在輸送帶上分布不均勻，進料溜子不正，應校正進料溜子或安裝導料板，改變落料位置，以達到調整料流方向，使輸送帶兩邊的物料分布均勻一致。

接頭校正法：如果輸送帶運行總是向一邊跑偏、大跑偏恰在接頭處，而且跑偏位置不定。說明輸送帶接頭不正，應重新校正接頭或膠接新接頭。

支架校正法：如輸送帶運行時向同一側跑偏、并在同一位置較嚴重、說明托輥支架或機架扭曲不正，應校正支架或機架的水平度和垂直度，更換扭曲嚴重的支架或機架。

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輸送帶的跑偏及保護裝置 輸送帶在運行中跑偏，是皮帶機的普遍問題。輸送帶跑偏的主要危害是：造成帶式邊緣的早期撕裂損壞、沿線撒煤不能正常運行，嚴重時會因過度摩擦引起火災。 造成跑偏的原因有：托輥與輸送帶中線不垂直；滾筒與輸送帶中線不垂直，輸送帶接頭受力不均；裝料偏向一側(偏載)；滾筒的局部粘煤粉；輸送帶本身的制造質量不良，如芯體鋼絲繩受力不均等。輸送帶任何位置都可能發生跑偏。 保護的方法有：

（1）將滾筒制成適當的鼓形；

（2）將槽形托輥的兩側輥略向前偏2?~3?角度；

（3）在固定式輸送機上配備調心托輥；

（4）對便拆裝式和繩架吊掛式輸送機則采用斜置托輥。

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1)安裝皮帶輸送機的機架機架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節中間架，后裝設尾架。在安裝機架之前，首先要在輸送機的全長上拉引中心線，因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節機架時，必須對準中心線，同時也要搭架子找平，機架對中心線的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單節安設并找準之后，可將各單節連接起來。

2)安裝驅動裝置安裝驅動裝置時，必須注意使皮帶輸送機的傳動軸與皮帶輸送機的中心線垂直，使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的寬窄，允許在0.5—1.5mm的范圍內。

3)安裝托輥在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝后，應使其回轉靈活輕快。

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