分析馬討厭運(yùn)馬車的原因

經(jīng)常出去比賽的馬匹需要具備淡定地上下運(yùn)馬車的技能。但很多馬匹不愿意進(jìn)入運(yùn)馬車這樣的狹小封閉而且昏暗的環(huán)境，在進(jìn)入運(yùn)馬車時(shí)出現(xiàn)抗拒的表現(xiàn)。

為了解決馬匹進(jìn)入運(yùn)馬車的問(wèn)題，我們需要從馬匹的角度出發(fā)來(lái)思考問(wèn)題。作為食動(dòng)物，馬更喜歡在開(kāi)放、寬闊的空間里生活，這樣它們可以清楚地觀察周圍的環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。食動(dòng)物很少會(huì)在一個(gè)狹小密閉空間休息，因?yàn)槿绻胁妒痴叱霈F(xiàn)，它會(huì)像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為什么很多馬害怕進(jìn)入運(yùn)馬車。

馬討厭運(yùn)馬車還有一個(gè)原因就是，運(yùn)馬車是它們不經(jīng)常看到的東西。對(duì)于沒(méi)見(jiàn)過(guò)的東西，馬會(huì)感到恐懼，而馬不會(huì)對(duì)能在馬房或圍場(chǎng)中經(jīng)常能看到的東西感到恐懼。此外，運(yùn)馬車還會(huì)動(dòng)，會(huì)發(fā)出很大聲響(在馬上車時(shí)會(huì)有聲音，汽車發(fā)動(dòng)時(shí)還會(huì)有聲音)。

現(xiàn)階段主要的房車莫過(guò)自行式房車，有各種類型，關(guān)鍵區(qū)分為A、B、C三類，每一種種類各有特色，顧客按照自身的要求自主挑選。所說(shuō)的B型車便是根據(jù)新能源客車或是商業(yè)身規(guī)格的改造，不開(kāi)展車體外擴(kuò)解決，包含不向外擴(kuò)展和往上拓展;它的特性是精巧緊密，外型上和一般的車子區(qū)別并不大。車系挑選則從小號(hào)的面的到新號(hào)中巴車都是有，但一般來(lái)說(shuō)還全是六米內(nèi)的中頂-高頂?shù)膸涇嚍橹鲗?dǎo)，由于從銷售市場(chǎng)車子服務(wù)平臺(tái)的供貨和類型而言，這類商品的應(yīng)用便捷性、銷售市場(chǎng)類型、供給量都充裕，也高。B型車的優(yōu)勢(shì)除開(kāi)相對(duì)性低成本、挑選多以外，它的駕車體會(huì)也是好的;這是由于它大部分忠誠(chéng)原型車的設(shè)計(jì)方案，僅僅改裝了房車的隔熱保溫、駐車空調(diào)、餐廳廚房和家俱(置物空間)等，盡管總體上車輛的和凈重會(huì)提高許多，但整體上的駕駛體會(huì)或是強(qiáng)過(guò)其他種類的房車。而C型車的區(qū)別則主要是有車前上端提升的鵝頭一部分和擴(kuò)寬的車體，選定的基本車系和B型車很像，可是由于外擴(kuò)因此規(guī)格會(huì)大許多，也是有許多輕形貨車的汽車底盤。它的容積和尺寸都更高，房車內(nèi)的空間也更寬闊，機(jī)器設(shè)備空間和置物空間對(duì)比B型車會(huì)大量，還可以容下更多的人一起交通出行。

分析馬抵觸運(yùn)馬車的原因經(jīng)常出去比賽的馬匹盡可能具備從容淡定路面左右運(yùn)馬車的能力。但很多馬匹不愿意進(jìn)到運(yùn)馬車那一樣的狹小密閉式而且暗淡的生態(tài)環(huán)境治理，在進(jìn)到運(yùn)馬車時(shí)導(dǎo)致抵御的具體表現(xiàn)。為了更好地盡快可以能夠更好地更強(qiáng)的解決馬匹進(jìn)到運(yùn)馬車的問(wèn)題，大伙兒盡可能從馬匹的角度下手來(lái)學(xué)會(huì)思考。作為食動(dòng)物，馬更喜歡在擴(kuò)大進(jìn)口、寬闊的規(guī)范里日常日常日常日常生活，那般她們可以明確地觀察四周的生態(tài)環(huán)境治理，妥善處理風(fēng)險(xiǎn)性。食動(dòng)物很少會(huì)在一個(gè)狹小密閉空間休息，因?yàn)槿绻新邮痴邔?dǎo)致，它會(huì)像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為什么很多馬焦慮進(jìn)到運(yùn)馬車。