駕駛防爆電機(jī)車的小妙招：

一、啟動(dòng)防爆5噸礦用電機(jī)車前，先檢查機(jī)油是否在機(jī)油標(biāo)尺的核定范圍內(nèi)；水箱內(nèi)的水是否加滿，防爆水箱內(nèi)的水是否加滿，并是否清潔，并予以隨時(shí)補(bǔ)足和更換，起動(dòng)后，不要馬上開(kāi)動(dòng)機(jī)車，讓柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)五分鐘左右，聽(tīng)其聲音有無(wú)異常。否則，及時(shí)檢查并排除故障。

二、駕駛?cè)藛T需要樹立高度責(zé)任心，并加強(qiáng)自身及他的安全防范意識(shí)，防爆5噸礦用電機(jī)車運(yùn)行中如果遇到前進(jìn)檔變倒倒倒退檔時(shí)，需要使防爆電機(jī)車停穩(wěn)后再予以更換，否則傷損變速箱內(nèi)的齒輪，要注意配合掛礦車的以及在外面翻礦車工人的行動(dòng)，確保安全到位，機(jī)車運(yùn)行時(shí)，遇到彎道或分岔道口時(shí)，一定要減速停車，再扳道岔，機(jī)車過(guò)彎道或道岔后，應(yīng)將道岔扳回原位。

三、防爆5噸礦用電機(jī)車運(yùn)行開(kāi)始，其檔位應(yīng)遵循由低檔位向高的檔位轉(zhuǎn)換，這時(shí)應(yīng)注意每次換檔時(shí)，踩住離合踏板，并相應(yīng)加大油門，嚴(yán)禁油門忽大忽小，并切記，不要用腳踩住離合踏板不放，過(guò)度磨損離合器摩擦片。

四、每班都要排放防爆水箱內(nèi)積炭，減少排氣口上方的防柵欄的堵塞機(jī)會(huì)；每三天要換一次防爆水箱內(nèi)的水；每周清洗一次排氣口的防爆柵欄；每20—25天清洗并更換機(jī)油一次；每月清洗一次進(jìn)氣口的防爆柵欄；每15天清洗一次空氣濾清器；并適當(dāng)加點(diǎn)廢機(jī)油，防止煤塵等物堵塞柵欄；每個(gè)月檢查防爆5噸礦用電機(jī)車并加足潤(rùn)滑脂給四個(gè)大鋼輪上的軸承一次，延長(zhǎng)使用壽命。

五、離合器的分離軸承處每個(gè)班需潤(rùn)滑一次（廢機(jī)油即可），漲緊輪每半個(gè)月給軸承加潤(rùn)滑油一次；防爆5噸礦用電機(jī)車鏈條每5天檢查并潤(rùn)滑一次，油門拉線每班需潤(rùn)滑一次；變速箱內(nèi)的雙曲線齒輪油每10天檢查一次，看油標(biāo)尺是否在兩刻度線之間，不足時(shí)，及時(shí)加油每半年清洗更換一次變速箱。

礦用5噸礦用電機(jī)車通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛，從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所，很多人對(duì)為什么要選擇礦用5噸礦用電機(jī)車有疑問(wèn)，針對(duì)以上疑問(wèn)，寫了以下新聞，有興趣的朋友可以隨我一起往下看。

為什么要選擇礦用5噸礦用電機(jī)車？

5噸礦用電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，機(jī)車的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率1高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用范圍廣。缺點(diǎn)：須有整流和架線設(shè)施，不夠靈活；架線對(duì)巷道尺寸和行人的安全有一定的影響；集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，不允許在瓦1斯嚴(yán)重的礦山使用；初期建設(shè)時(shí)投資較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，采用架線5噸礦用電機(jī)車的總成本要比蓄電池電機(jī)車低得多。因此，如果礦井條件允許，礦井的主要運(yùn)輸應(yīng)采用架線式5噸礦用電機(jī)車。

直流電源的正極通過(guò)供電電纜與架空線導(dǎo)線相連接，期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn)，其負(fù)極通過(guò)回電電纜與軌道連接，相應(yīng)的接點(diǎn)稱為回電點(diǎn)。工作時(shí)，沿軌道運(yùn)行的電機(jī)車上部，靠受電弓接觸架空線獲取電能，下部則利用車輪與軌道接觸，構(gòu)成一個(gè)回路，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)工作，從而使電機(jī)車牽引礦車行駛。由此可見(jiàn)，架線式5噸礦用電機(jī)車的運(yùn)行軌道，同時(shí)又是電流回路的導(dǎo)線。

為了減少牽引電網(wǎng)的電壓降，一般在鋼軌的接縫處利用導(dǎo)線或銅片連接，以減少接縫處的電阻。架線式5噸礦用電機(jī)車的工作過(guò)程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降1壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，為了保證安全，在礦用5噸礦用電機(jī)車的運(yùn)輸工作中，除必須有安全措施，來(lái)保證機(jī)車和人員的安全，增強(qiáng)行人的自保互保安全意識(shí)也很重要。

5噸礦用電機(jī)車和變頻電機(jī)車的有什么區(qū)別

1、三相交流異步電動(dòng)機(jī)無(wú)換向器，電機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)單，不容易燒壞。

2、5噸礦用電機(jī)車采用DTC控制技術(shù)，使機(jī)車起動(dòng)力矩大、起動(dòng)時(shí)間短。

3、機(jī)車在拉弓斷電或者在無(wú)電區(qū)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)通過(guò)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，使變頻器在一定的時(shí)間內(nèi)仍能正常工作，并具有有電制動(dòng)和無(wú)電制動(dòng)功能。這種功能極大的提高了機(jī)車的可操控性和安全性。

4、起動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)，操作人員有舒適感；起動(dòng)電流從零開(kāi)始按所建立的數(shù)學(xué)模型逐步上升，減輕了對(duì)電網(wǎng)的沖擊和對(duì)供電容量的要求。

5、5噸礦用電機(jī)車在運(yùn)行中減速或剎車，使電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，通過(guò)變頻器將電動(dòng)機(jī)所發(fā)出的電能向電網(wǎng)回饋供電，具有良好的節(jié)電效果。一般情況下變頻機(jī)車與傳統(tǒng)機(jī)車相比，節(jié)電效果達(dá)到30~40%左右。