航空電源車稱之為新一代交、直流多性能地面電源用車。主要由中頻柴油發電機組、變壓整流器、28V蓄電池、防雨艙、承載的便捷型電站。

兼具交流起動通電、直流起動通電及0-70V起動供電系統，可以對配套機種進行通電及啟動。

航空電源車主要用在飛機、直升機、運輸機等大中小型客機的地面供電源，也只適用于飛機制造廠、維修廠、飛機研造部門的試驗型電源。選配升壓裝置及電纜還可提供28.5V/57V電源。

1、從模塊電源的特征優勢來說，高功率，低電壓輸出的模塊電源將會有很大的運用發展，運用的面更廣。

2、非阻隔式變換器將會比阻隔式變換器發展的速度快，體現出模塊電源運用現行特征。

3、分布式的模塊電源將會得到很好的運用，發展的愈加的快，但是集中式的也會有存在的含義，也會持續運用。

4、模塊電源工藝的發展將會降低熱阻改進散熱，大大的前進模塊電源的功率。

5、模塊電源的運用愈加日常化，在逐漸的給咱們帶來更大的改變，技術的前進，讓數字控制將會成為控制電路的主流。

6、真實技術搶先的模塊電源廠家，逐步會成為這個行業的，依托有用的營銷與口碑讓自己的模塊電源產品走的更遠，用戶更多。

用變頻調速代替用閘門或擋板調整流量適于風機、水泵、壓縮機等。例如：鍋爐上水泵、鼓風機、引風機實行了變頻調速控制，不僅省去了伺服放大器、電動操作器、電動執行器和給水閥門（或擋風板），而且使得整個鍋爐鍋爐控制系統得到了快速的動態響應、高的控制精度和穩定性。

20世紀70年代后，大規模集成電路和計算機控制技術的發展，以及現代控制理論的應用，使得交流電力拖動系統逐步具備了寬的調速范圍、高的穩速范圍、高的穩速精度、快的動態響應以及在四象限作可逆運行等良好的技術性能，在調速性能方面可以與直流電力拖動媲美。在交流調速技術中，變頻調速具有優勢，并且它的調速性能與可靠性不斷完善，價位不斷降低，特別是變頻調速節電效果明顯，而且易于實現過程自動化，深受工業行業的青睞。