有人問“輸送帶修補條是干什么的?”換言之也就是輸送帶修補條的作用?想要知道輸送帶修補條是干什么的，就必須先對輸送帶修補條有所了解。首先得明白輸送帶修補條是什么?

輸送帶修補條又叫做輸送帶創1可1貼條。提起創去可1貼，想必所有人都不陌生。創1可1貼干嘛的?貼在傷口部位的一種藥。那輸送帶創1可1貼條，很顯然是貼在輸送帶破損部位的條條。

輸送帶修補條有什么作用呢?輸送帶修補條跟創1可1貼一樣，在防止傷口擴大的同時，使傷口迅速愈合，使皮帶恢復至原皮帶模樣，強度也可無限接近于原皮帶。經常用來做為1輸送帶破損、劃傷、撕裂等的必備維修材料之一。

輸送帶修補條分類：

輸送帶修補條分為普通型修補條與加強型修補條，相對普通修補條來說，加強型修補條多了一層織物層，相對來說，加強型修補條在抗拉、耐磨、抗沖擊方面要比非加強型修補條有明顯優勢。工業生產的環境條件差，強度大，安全標準要求也高，對皮帶的修補自然不能像家用的東西一樣隨意修好就算完事，而請施工團隊則浪費了時間，耽誤生產，時間成本相對要高。修補條規格也是多種多樣的，分為100mm、150mm、220mm、300mm及400mm修補條，各種類型的皮帶修補均可使用。

說了這么多，還有一個修補條相關的重要問題，相信對于使用過修補條的朋友來說，關心的問題就是粘接問題，如果粘接性能不好，再談論諸如耐磨、抗沖擊性能的時候無疑是空話，REMIMTECH一款RIT修補條，粘接面采用半硫化層結構設計，配合冷硫化粘接劑SK313可產生冷硫化反應，迫使半硫化層溶于粘接面，從而有效提升粘接強度。修補機廠家介紹輸送帶劃傷修補輸送皮帶在運行當中，從中間劃開了一道口應該怎樣修補。

后，簡單說一下輸送帶修補條用法。

如果說皮帶破損部位較小，只需在破損處涂抹膠水，直接粘貼修補條即可。如果說皮帶破損較深或較長，可以在皮帶上下各涂刷膠水，然后上下分別貼修補條即可。

修補機廠家介紹修補條是一種有一定寬度，長而且薄的橡膠條，粘貼在皮帶破損部位的表面，取代皮帶面膠形成對皮帶芯層的保護，還可以恢復一定程度的皮帶強度。

修補條的特點在于便于裁切合適長度大小來進行粘貼，冷粘修補的速度快，耐磨性強，同時耐水油酸堿熱氧老化，對環境的適應性強，針對不同的皮帶傷口可以選擇合適的類型、寬度及長度。

輸送皮帶表面的橡膠破損缺損可以選擇普通型修補條粘貼修復，修補條能夠形成有效的耐磨膠層，保護芯層免受磨損與腐蝕，從而延長皮帶的使用壽命。

輸送皮帶受到的縱向結構性損傷比如劃傷、穿透性劃傷、撕裂，這些損傷使皮帶結構強度降低，這時候可以使用帶有織物層的加強型修補條做粘貼修補，織物層可以減少修補條受到應力后的過度形變，恢復皮帶結構強度，達到對復雜應力的良好應對效果。

近些年針對修補條的粘接力上還開發出了冷硫化粘接的修補條，如的粘接強度更高，結構性能更好。可以達到與熱硫化同級的粘接強度與類似的粘接效果。冷硫化修補條的中間厚兩邊逐漸變薄，這樣的設計使修補條在粘貼皮帶橫向損傷后更難以被清掃器刮傷脫落。

修補機廠家介紹輸送帶劃傷修補流程

傳送帶劃傷磨損是非常常見的皮帶維護問題，而且出現的頻率也比較高，有些企業有備用傳送系統，有些只有一套，但是無論哪種，傳送帶一旦出現問題，都要在盡可能短的時間內修復能夠投入使用，這需要采用傳送帶快速修補方法。

傳送帶劃傷磨損應該怎么快速修補？傳送帶快速修補指的是通過用膠水常溫下冷粘的方式，將修補材料粘貼在傳送帶表面，達到修復橡膠層、恢復皮帶強度等目的。冷硫化修補是傳送帶冷粘快速修補中更為先進的一種方式，在具備快速冷粘固化的性能之外，還能夠通過修補材料間常溫下快速進行的硫化反應來進一步提高粘接力，達到與熱硫化同級的粘接強度。7翻轉輸送帶，在撕裂傷口內灌入橡膠硫化修補劑SK358，用刮板刮平，待橡膠修補劑SK358完全固化。

冷硫化快速修補操作流程與要點

1對需要修補的傳送劃傷磨損部位進行標記，確定修補范圍，用L1202角磨機配鎢鋼打磨碟對標記部位進行打磨，打磨出粗糙且有一定深度的打磨面，打磨面的深度與使用的修補條厚度相當。

修補范圍的確定和修補條型號的選擇是相輔相成的，打磨出的粘接面與修補條大小一致；使用大功率低速角磨機L1202配鎢鋼打磨碟打磨皮帶傷口，打毛傷口周圍的橡膠，提高粘接面的粘接力，皮帶橡膠的打磨需打磨出一定深度，修補條在粘接后可以埋入皮帶，這樣能夠有效避免修補粘貼后修補條被清掃器刮傷脫落。使用L1202角磨機是因為L1202角磨機功率大轉速低，在保證打磨效率的同時降低轉速可以有效減少熱量積累導致打磨面橡膠焦燒或過硫導致的粘接面失效；鎢鋼打磨碟耐磨，切削效率是碳素鋼的200倍，打磨橡膠時效率極高且打磨面粗糙度適中。

2用清洗劑清洗打磨面并干燥。清洗是一個脫脂去污的過程，清洗劑可以脫除打磨面上橡膠析出的各種助劑，粘附的油污灰塵等，提高膠水粘接效果。