四個輪轂腐爛氧化，2012年就開始了，但是那時不太懂，而且經銷商也沒有告知有這類問題，到了2014年，同類車主告知這是質量問題，可以免費調換，后速與經銷商投訴要求調換，但經銷商不同意免費調換。在工業生產中，由于粉末清漆的涂裝良品率高于液體清漆，并不會帶來綜合成本的大幅上升，同時VOC排放的減少卻效果明顯。經銷商在質保期內保養的服務態度不好，也沒有及時給予免費技術保養。

車主在用車定不要忘記檢查下輪轂，要知道輪轂上的螺絲會因為種種原因造成松動，為了防止車主在行駛過程中出現螺絲丟失的情況，一定要仔細檢查。同時如果聽到車子運行中有異響也要及時作出處理。

一、輪轂形狀修復。鍛造比鑄造更加復雜、成本相對也較高，不過其優勢則在于更高的強度和更輕的質量，價格也是相對貴的。通常汽車鋁合金鋼圈的損壞，均由于外力的作用產生，如：磨損、斷裂、缺口、腐蝕、凹陷、扭曲、變形等。汽車鋁合金輪轂zheng形機是在不破壞鋁合金分子結構和力學性能情況下，應用鋁合金技術與工具校正修復各種不同類型的鋁合金輪轂損壞等問題；改善了以往汽車鋁合金輪轂變形、扭曲、斷裂等無法修復的現狀，是中國一家引進美國鋁合金輪轂修復技術的公司，填補了中國在此領域的技術空白。

二、輪轂表面翻新。（2）在T4及T6兩種熱處理機的長時間再加工熱處理后，粗胚的晶粒將更緊實，產品的韌度也會提高。若只能修復輪轂形狀，而無法翻新輪轂表面，那輪轂修復也失去修復的意義。汽車鋁合金輪轂表面可以分為四大類，即：噴漆，仿電鍍、拋光，數控與鏡面電鍍等。在注重引進汽車鋁合金輪轂修復設備的同時，也積極引進鋁合金輪轂表面翻新技術與材料，除了能夠翻新常見的油漆輪轂表面外，還從美國進口常用的高亮銀電鍍漆，極大地滿足了不同客戶個性化輪轂表面翻新的要求。與此同時，公司還能提供處理鋁合金輪轂表面拋光，電鍍銀等技術、工藝與材料；并能指導客戶處理CNC表面等問題。翻新后的輪轂表面，無論是在外觀上，硬度上都能達到OEM品質要求，使以往由于輪轂表面特殊處理工藝，如：CNC處理、電鍍面等刮擦、劃傷等無法修復成為歷史，使中國的鋁合金輪轂表面翻新技術與世界同步。

1、輪轂表面刮花

表面的傷都是可以修復的，包括一些刮蹭傷痕和一些磕碰的小坑。從外觀看起來很是難看，而且時間長如果碰到洗車是洗車店給你用了強酸強堿的東西，就會腐蝕輪轂

汽車輪轂常見的3大問題及處理方法

2、輪轂變形

輪轂變形問題也是挺常見的，如果開車車速過快遇到大坑等的會導致輪轂變形

汽車輪轂常見的3大問題及處理方法

3、輪轂開裂

如果開車遇大坑導致變形嚴重的話很還會導致輪轂變形處開裂

汽車輪轂常見的3大問題及處理方法

那么輪轂遇到這些問題該如何解決呢?

首先我們來說說變形及開裂的輪轂吧。畢竟輪轂變形了開著是不安全的。現在對于輪轂變形修復是在不改變輪轂鋁合金分子的情況下采用的zheng形機進行校正;輪轂開裂修復是采用鋁焊的，從中間往兩邊熔焊，然后打磨按照原廠工藝重新翻新。

輪轂表面刮花這種損傷，首先看起來不好看，大家就會覺得心里不舒服，特別是對于一些有qiang迫癥的人來說。（1）經過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動機來搬運。而且輪轂表面劃傷不修復的話，長時間至于空氣中或者是遇到貓尿狗尿就會腐蝕輪轂，一旦傷及鋁合金材質，輪轂就不能用了，所以輪轂表面劃痕及時修復一下還是有必要的。