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316L列管換熱器故障分析
在換熱器中,冷、熱流體分別在固體壁面的兩側流過,熱流體的熱量主要以對流方式傳給壁面,經過壁面導熱再傳給冷流體?!匝a償性能好:波紋管全圓弧過渡結構可以微量變形,補償溫差和壓差應力,避免這種應力對換熱器造成的破壞。為了強化傳熱效果,冷熱流體常采用逆流傳熱方式。換熱器通常在穩態下工作,換熱器內冷熱流體溫度沿程變化。正常情況下,冷流體出口溫度接近或超過熱流體出口溫度,但在實際運行中,往往由于換熱器故障出現冷熱流體溫度不正?,F象。換熱器故障主要表現為:
情況1,熱流體出口溫度達到冷流體出口溫度的1.1倍以上,不符合逆流傳熱規律;
情況2,冷熱流體出口溫度接近且均偏低
安1全1效益油氣如果不被回收,這種氣體擴散在裝油臺區域,再與空氣混合,很易形成爆1炸氣體,由于油氣量較大對裝油作業安全極為不利,一不小心易引起燃燒爆1炸。(3)ASME(美國機城工程師學會)鍋滬及壓力容器規范,那八部分,不用直接火焰加熱的高壓容器,(4)TEMA(列普式換熱邪制造協會標準)。回收后使裝油臺消除了安全生產中一個極重要的隱患因素。生產操作改造后的油氣回收流程較短,換熱器工藝條件易操作,操作工每班2個人就可以保證裝置正常運行。
通過對富氣的安全性、裝置的處理量、工藝設備熱量平衡模擬計算等方面的分析論證,利用現有設備改用柴油吸收油氣的改造方案是可行的。為了進一步改善換熱器裝置的性能,建議:
(1)同時啟動2臺貧油泵增加吸收劑量,把柴油人塔溫度降低到1低,假定為32℃,通過模擬計算回收量可增加20Okg/h。但循環水量需要提到3ot/h,二級換熱器的面積需增加30一4OmZ。
(2)提高羅茨風機的壓力增加塔內吸收壓力,從而提高吸收率。
(3)用水作為噴射器的流體力,可節約柴油循環量,通過改造提高液分離罐的分離能力,使水與柴油分離徹底。
(4)設法降低柴油的吸收溫度,從而提高吸收塔的效率。