3分鐘前 壽光中石油油氣回收檢測資質服務周到 德航特檢價位合理[德航特檢f9306fe]內容：加油站油氣回收檢測

加油站油氣回收有哪些方法？/油氣回收裝置德航檢測

除了“吸附法”和“吸附+冷凝法油氣”回收工藝外，還可根據具體情況選擇“直接冷凝法”、“吸附+吸收”、“膜分離法”等工藝方案，從而找到佳的油氣回收解決方案。德航特種設備有限公司：告訴您在油氣回收檢測中應注意一下事項：1、每個加油站油氣回收檢測一般3小時。各種回收方法適用不同的場所，通常而言，吸附法油氣回收裝置適用大中型油庫，冷凝法油氣回收裝置適用小型油庫、油船，“冷凝+吸附”法裝置適用加油站。

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油氣回收設備的使用現狀

今天我們就來講一講油氣回收設備的使用現狀，希望對你有所幫助。油氣回收系統安裝于加油站，保證了加油站在工藝流程內卸油、加油等環節產生的油氣能有效的進行回收，以減少環境污染、減輕經營損耗和降低火災風險系數。油氣回收檢測報告，油氣回收這么能檢測合格，德州德航檢測油氣回收。油氣的揮發性為加油站的主要污染途徑，不僅對加油站是一個重大的安全隱患，同時對加油現場員工也是一種人身危害。

加油站加裝油氣回收系統后，即解決了揮發性油氣危害的途徑。通過油氣回收系統的運行，加油站員工、加油客戶及加油站周邊群眾明顯的感覺到加油站沒有以前那種濃烈刺鼻的油氣味兒。檢測口部分站存在油氣回收密閉和液阻檢測口不合格的情況：即加油機下面的三通檢測口，不能正常的接上檢測管線（打氣的檢測頭），或者根本無法進行檢測頭的安裝。通過對揮發性油氣的回收，不僅可以使加油站可能存在的油氣聚集發生的隱患得以排除，而且對所有加油站員工也起到了保護作用，同時也很好的防止了職業病的危害。但我們也清醒的認識到，油氣回收系統安裝運行后也出現了一些問題，導致了在正常運行中形成了新的安全隱患。

油氣回收設備操作過程中人為因素造成的隱患

1、相關管理人員隊伍的技術水平不足，油氣回收是新設備、新技術需要大量的時間去學習，相關崗位人員又沒有接受過系統的安全教育，導致了其只能在后期的管理工作中邊學邊做，嚴重制約了安全管理。

2、加油站員工日常工作中的問題雖然大部分片區經理、加油站站長責任心較高，同時也愿意做好油氣回收設備使用方面的管理。但由于對油氣回收相關知識一知半解，甚至根本不了解，不知道本站油氣回收設備的原理和設備運行情況。多數加油站不清楚油氣回收管理的規定要求，對站內油氣回收系統檢查維護，加油站站長雖然進行了巡檢，但不知道該怎想巡檢，不知道巡檢的重點在哪里，導致了巡檢記錄填寫流于形式，不能發現問題。特別是油氣回收的檢測技術也在不斷地引起重視,因為只有通過檢測才能證明加油站的油氣回收裝置有沒有使用。有時雖然能夠發現油氣回收系統出現問題，但又說不清楚，只是將問題簡單的描述為“油氣回收設備故障”，設備維修管理如果跟不上，加油站發現問題，長期得不到解決。導致加油站設備無法正常運行，油氣回收設備無法回收油氣，油氣揮發，形成安全隱患，而長期不處理將會使得油氣揮發的隱患不斷向質變發展，蕞終形成事故。

加油站油氣回收檢測氣液比檢測的原理：通過儀器連接加油槍的回氣口，打油的時候，看打出的油和回收的氣體體積是否在規定范圍內?；厥盏臍怏w體積/出油的體積=1~1.2之間（包括1和1.2）則合格。小于或者超出這個范圍都不合格。德州德航特種設備檢測有限公司公司成立以來，嚴格遵守國家相關法律法規的規定，遵循客觀獨立、公平公正、誠實守信的原則，恪守職業道德，承擔社會責任。

原因分析：加油時油氣的回收主要是二次油氣回收泵來進行作用，多數的情況是油氣回收泵可能存在問題，也有可能是加油槍回氣堵塞。氣液大的情況不多見，但是也有（即回收的氣除以加的油，值大于1.2），多數情況是因為油氣回收泵比較強力，或者槍的氣液比閥門（調節氣液比回收大小的）開的過大（主要原因還是泵比較強力，但是通過調節應該可以解決這個問題）。

修改建議：1、調節油槍的氣液比閥門，開到蕞大。 如果還小的話，則考慮槍的回氣管道是否堵塞或者油泵存在問題。這個時候需要進行排查，蕞好是可以帶一把新槍去實驗，采用排除法，如果換上新槍還有問題，則考慮是油氣回收泵的問題。2），多數情況是因為油氣回收泵比較強力，或者槍的氣液比閥門（調節氣液比回收大小的）開的過大（主要原因還是泵比較強力，但是通過調節應該可以解決這個問題）。如果是泵的問題，那么進行維修或者更換油泵。2、氣液比過大，即回氣量過大。通常情況不需要更換油氣回收泵，調節油槍的氣液比閥門，把閥門開小即可。

油氣回收檢測，油氣回收氣液比檢測