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火車鶴管應(yīng)該怎樣進(jìn)行清洗

1、化學(xué)清洗：化學(xué)清洗火車鶴管是采用化學(xué)藥劑，對(duì)管道進(jìn)行臨時(shí)的改造，用臨時(shí)管道和循環(huán)泵站從管道的兩頭進(jìn)行循環(huán)化學(xué)清洗。

2、PIG清管：PIG清管技術(shù)是依靠泵推動(dòng)流體產(chǎn)生的推動(dòng)力驅(qū)動(dòng)PIG（清管器）在管內(nèi)向前推動(dòng)，將堆積在火車鶴管內(nèi)的污垢排出管外，從而達(dá)到清洗的目的。

3、高壓水清洗：采用50Mpa以上的高壓水射流，對(duì)火車鶴管內(nèi)表面污垢進(jìn)行高壓水射流剝離清洗。該技術(shù)主要用于短距離管道，并且管道直徑必須大于50cm以上。

以上三種方法就是我們經(jīng)常使用的清洗火車鶴管的主要的方法，普遍具有靈活性強(qiáng)，對(duì)管道形狀無要求，速度快，清洗等特點(diǎn)，但是，您也要根據(jù)您的管道的特點(diǎn)來選擇合適的清洗方法，否則，會(huì)產(chǎn)生不良后果。

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鶴管常用的切割方法

這是氣割過程能正常進(jìn)行的基本條件，如果鶴管的熔點(diǎn)低于其燃點(diǎn)，則在預(yù)熱時(shí)首先將其熔化，溫度不再升高，以致在切割氧作用下不會(huì)發(fā)生燃燒過程。純鐵、低碳鋼以及合金元素較少的低碳合金鋼材質(zhì)的鶴管，可以滿足這個(gè)條件，因而有很好的切割性能。

而隨著含碳量的增加，鋼的熔點(diǎn)下降，燃點(diǎn)提高，如含碳量為0.70%的高碳鋼，其熔點(diǎn)與燃點(diǎn)基本相等，因此鋼含碳量大于等于0.70%的鶴管，用氣割就比較困難，鋁、銅、鑄鐵等材料的燃點(diǎn)高于熔點(diǎn)，故都不能用普通氧氣切割方法進(jìn)行切割。只有這樣，液態(tài)易流動(dòng)的氧化物渣才能被吹掉，使切割過程繼續(xù)，否則，高熔點(diǎn)的氧化物將以固態(tài)覆蓋于切口，阻礙后面材料的氧化，使切割過程難以進(jìn)行。只有這樣，液態(tài)易流動(dòng)的氧化物渣才能被吹掉，使切割過程繼續(xù)，否則，高熔點(diǎn)的氧化物將以固態(tài)覆蓋于切口，阻礙后面材料的氧化，使切割過程難以進(jìn)行。

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鶴管操作辦法？

鶴管的停滯越來越疾速，隨著市面的使用需要它被寬泛使用，大全體人也都據(jù)說過，但還是有大批的存戶沒有太理解鶴管的保險(xiǎn)運(yùn)用措施.鶴管操作便當(dāng)任務(wù)保險(xiǎn)牢靠的長處，構(gòu)造上由液相和睦相兩條各自金雞獨(dú)立的可回轉(zhuǎn)管路組成。操作時(shí)，氣相和液相各自和槽車口對(duì)于接，沒有會(huì)發(fā)生彼此干預(yù)而反應(yīng)對(duì)于位，尤其用來兩接口距離較遠(yuǎn)以至沒有正在同側(cè)的槽車的搬運(yùn)。因而，該?dān)Q管是完成蒸發(fā)性固體（如風(fēng)化氣、液氨等）密閉搬運(yùn)的現(xiàn)實(shí)設(shè)施。2、外沖洗：從外界接一管路，引入清潔的沖洗液，沖洗鶴管，同時(shí)要避免固體顆粒進(jìn)入鶴管中。

（1）鶴管整個(gè)支配進(jìn)程，確保保險(xiǎn)限位告警零碎銳敏好用。

（2）歷次搬運(yùn)操作前先審查各零碎能否畸形。

（3）嚴(yán)厲施行搬運(yùn)臂（鶴管）手動(dòng)支配規(guī)定。

（4）操作外臂時(shí)，沒有要使勁過猛，該當(dāng)勻使勁。

（5）拆卸時(shí)，應(yīng)參照任務(wù)圖，從根底回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管，自下至上回第裝置，初裝置失調(diào)器。

（6）操作進(jìn)程中沒有要把失調(diào)安裝作為使力地位。

（7）調(diào)動(dòng)失調(diào)力時(shí)，將輸油器置于程度形態(tài)，擰下失調(diào)器尾端端蓋，即可見調(diào)理螺桿。如鶴管有自正在降落趨向，則用套筒拉手?jǐn)Q緊螺桿，如鶴管有自有下降升趨向，則抓緊螺桿，以至鶴管輸油臂存-5°～60°范疇內(nèi)能停穩(wěn)為止。

（8）搬運(yùn)鶴管的接口與槽車接好時(shí)，沒有答應(yīng)將搬運(yùn)管的閥門翻開。

（9）正在沒有理解任務(wù)原理和操作方法的狀況下，請(qǐng)沒有要隨便發(fā)動(dòng)搬運(yùn)零碎，尤其是搬運(yùn)管總成的閥門。

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鶴管有哪些優(yōu)點(diǎn)

1、可以避免頂部裝卸油品沖濺而產(chǎn)生的靜電現(xiàn)象，減少火災(zāi)危險(xiǎn)，并采用快速接頭能夠減少泄漏；

2、工人可以在地面作業(yè)，從而避免工人因頂部作業(yè)而墜落的危險(xiǎn)情況；

3、底部裝卸可回收95%在裝卸中而產(chǎn)生的油氣；

4、由于減少靜電產(chǎn)生的可能，因此可提高裝卸速度和裝車效率；

5、不用打開頂蓋，所以避免了雨、雪和其他雜物的污染；

6、隨遇平衡的彈簧缸平衡器時(shí)讓裝卸臂操作輕便、省力；

7、在裝卸過程中，可以在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)；

8、裝卸臂收容狀態(tài)時(shí)，鎖定與槽車行進(jìn)方向平行，占用空間小。

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