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電機運行時所產生火花的形態,通常分為點狀火花(很微弱且不連續);粒狀火花(較點狀火花大,亮度也較點狀火花強);火球狀火花(在碳刷滑出邊上停留或浮動的紅色或白色的明亮球狀火花);火舌狀火花(在碳刷滑出時,火花拖長,有短火苗,一般為紅色);爆鳴狀火花(火花明亮,有較大的放電聲響);飛濺狀火花(火舌拖出較長,有火星飛越現象);環火狀火花(碳刷滑出邊火花拖長并附在換向器表面形成環火,嚴重時形成正負刷架間的弧光短路)。導致碳刷故障的因素電磁因素:無功或勵磁電流調整時,碳刷的火花有明顯變化。
聚苯硫醚(PPS)具有高硬度、尺寸穩定性、耐疲勞和耐化學性能的特點以及長期使用溫度可達 200℃以上。聚苯硫醚齒輪已擴展到汽車、特殊流體泵等齒輪傳動工作條件要求十分苛刻的應用領域。
聚醚醚酮(PEEK 450G)及改性聚合物已成功應用十負載較大動力傳動齒輪中的塑料。這類材料具有耐高溫、綜合力學性能高、耐磨損和耐化學腐蝕強等特性,是當今模塑齒輪中的頂JI工程塑料