下面介紹一下清淤船的日常維護(hù)的方法：

對清淤船實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是，減少機(jī)器的故障，延長機(jī)器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。

1、燃油的管理　　

要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油,柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生損害；每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修等。每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。

2、其它用油的管理

其他用油包括發(fā)動機(jī)油、液壓油、齒輪油等；不同牌號和不同等級的用油不能混用；不同品種清淤船用油在生產(chǎn)過程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同；面板上有電壓指示表，工作/備用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換開關(guān)、備用液壓泵、砂泵、封水泵、雜用水泵、風(fēng)機(jī)的啟動/停止按鈕。要保證用油清潔，防止雜物（水、粉塵、顆粒等）混入；根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標(biāo)號。環(huán)境溫度高，應(yīng)選用粘度大的機(jī)油，環(huán)境溫度低應(yīng)選用粘度小的用油；齒輪油的粘度相對較大，以適應(yīng)較大的傳動負(fù)載，液壓油的粘度相對較小，以減少液體流動阻力。

下面我們介紹一下挖泥船的柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)：

1、挖泥船外觀檢查：發(fā)動機(jī)外部是否有損、缺件，螺絲是否松動，發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動，各部表面處有無油污銹蝕；

2、燃料系統(tǒng)：燃油量是否足夠，是否有漏油或管件松動現(xiàn)象；

3、潤滑系統(tǒng)：按時(shí)加換油，確保潤滑良好，油壓正常，油標(biāo)明亮，油路暢通，油質(zhì)符合要求；

4、挖泥船冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠、是否添加防銹劑；

5、蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無松動；

6、充電機(jī)：是否正常運(yùn)作；

7、挖泥船排氣系統(tǒng)：消音系統(tǒng)有無破損、排氣管安裝是否牢固；

8、機(jī)組四周：工具和附件是否放置安全整齊，線路管道有無亂拉亂接；周圍的雜物和垃圾是否清除；

9、發(fā)電機(jī)室之通風(fēng)是否良好、消防設(shè)備是否放置合理。

施工挖泥船定位與拋錨的規(guī)定：

1、采用定位樁施工的挖泥船，在駛近挖槽起點(diǎn) 20～30M時(shí)，航速應(yīng)減慢，待船停穩(wěn)后，應(yīng)先測量水深，然后放下一個(gè)定位樁，并在船首拋設(shè)二個(gè)邊錨，逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線起點(diǎn)上。船在行進(jìn)中嚴(yán)禁落樁。

2、挖泥船的橫移地錨必須牢固。逆流向施工時(shí)，橫移地錨的超前角不宜大于30°，落后角不宜大于15°。

3、抓斗、鏈斗、鏟揚(yáng)式挖泥船分別由錨纜、斗橋和定位樁定位。當(dāng)挖泥船駛進(jìn)挖槽時(shí)，其航速應(yīng)減慢，順流開挖時(shí)先拋尾錨，逆流開挖時(shí)先拋首錨，無強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)流時(shí)，可將斗橋、鏟斗或抓斗下放至泥面，輔助船舶定位。

4、挖泥船拋錨時(shí)，宜先拋上風(fēng)錨，后拋下風(fēng)錨；收錨時(shí)，應(yīng)先收下風(fēng)錨，后收上風(fēng)錨。

5、施工地段的所有水下錨位均應(yīng)系上浮標(biāo)。

強(qiáng)密扣合法強(qiáng)密扣合法是在強(qiáng)固扣合工藝原理的基礎(chǔ)上，再在兩波形鍵之間、裂紋或折斷面的結(jié)合線上，每間隔一定距離加工綴縫栓孔，并使第二次鉆的綴縫栓孔稍微切入已裝好的波形鍵和綴縫栓，形成一條密封的“金屬紐帶”，達(dá)到阻止流體受壓滲漏的目的，一般用于挖泥船內(nèi)承受高壓的汽缸和高壓容器等的修復(fù)，綴縫栓此法具有很高的使用價(jià)值，是一種行之有效的方法。綴縫栓有螺栓形和圓柱形兩種，前者用于承受較低壓力的斷裂件修復(fù)，后者用于承受較高壓力、密封要求高的機(jī)件。綴縫栓的尺寸主要參考波形鍵和波形槽的尺寸選用。或者采用滲碳、滲氮、化的方法，使鋼的表面具有較高的硬度和耐磨性。綴縫栓直徑的選擇應(yīng)考慮到兩波形鍵之間的裂縫或折斷面間的長度，以保證綴縫栓能密布于縫的全長上，一般螺栓形采用M3～M8，圓柱形取φ3~φ8，綴縫栓之間間距要盡可能小。

綴縫栓的材料與波形健相同，對于要求不高的修復(fù)部位，也可用低碳鋼或純銅等軟性材料。綴縫栓采用螺栓時(shí)，也可涂以環(huán)氧樹脂膠或無機(jī)赫結(jié)劑，然后一件件旋入，確保密封性能良好；采用圓柱形時(shí)，分片裝入逐步鉚緊。優(yōu)級扣合法 優(yōu)級扣合法也稱加強(qiáng)扣合法，這種方法是在挖泥船表面垂直于裂紋或斷裂面的修復(fù)區(qū)上加工出一定形狀的空穴，然后將形狀、尺寸相同的鋼制加強(qiáng)件鑲?cè)肟昭ㄖ校诹慵c加強(qiáng)件的結(jié)合處再加綴縫栓，使其一半嵌在加強(qiáng)件上，另一半嵌在零件基體上，必要時(shí)還可再加入波形鍵，此法主要用于挖泥船要求承受高負(fù)荷的厚壁機(jī)件，如水壓機(jī)橫梁、軋鋼機(jī)軋輥支架、輥筒等的修復(fù)。電器柜：是控制船舶上用電設(shè)備，其上有岸電發(fā)電機(jī)、閘刀、封水泵、雜用水泵、備用液壓泵、風(fēng)機(jī)、照明用空氣開關(guān)及漏電保護(hù)器。

總布置圖是挖泥船艙室劃分和機(jī)械設(shè)備的布置圖。它反映挖泥船船總體布置情況，由側(cè)視圖、各層平臺與甲板的俯視圖、艙底平面圖及船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)等幾部分組成。

下面為大家介紹一下絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)的維護(hù)：

1.液壓系統(tǒng)運(yùn)行前的常規(guī)檢查

仔細(xì)檢查系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確、所有運(yùn)動機(jī)構(gòu)主電磁閥是否處于原始狀態(tài)等，確保液壓系統(tǒng)及設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成油箱真空，致使液壓油泵吸油困難而損壞等。

2.液壓系統(tǒng)運(yùn)行中的巡回檢查

定期檢查管路和元件之間的接頭及密封裝置，失效的密封裝置應(yīng)及時(shí)更換，管接頭及各接合面的螺栓應(yīng)擰緊。

時(shí)常檢查系統(tǒng)及各設(shè)備的運(yùn)行狀況，出現(xiàn)噪聲、壓力波動、泄漏、振動等異常現(xiàn)象，應(yīng)立即分析原因并及時(shí)處理，以消除安全隱患。

尤其要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)氣蝕噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修等。