鐵路尖軌采用中頻淬火電源進(jìn)行熱處理的具體工藝

尖軌必須有足夠的彈性與剛度，來(lái)滿足其工作需要。其技術(shù)要求為：尖軌淬火后，其顯微組織為索氏體十量的鐵素體，淬硬層深度>10mm，斷面硬度為34-38HRC， 表面硬度>320HBW。（2）如果鋼在淬火前殘余內(nèi)應(yīng)力較大，在淬火時(shí)容易造成開(kāi)裂，出現(xiàn)該情況的零件，往往存在晶粒粗大，有魏氏組織等現(xiàn)象。為滿足上述要求，很多廠家采用中頻淬火電源進(jìn)行熱處理，效果良好。

通常尖軌熱處理采用感應(yīng)加熱淬火表面強(qiáng)化處理，采用降低工件移動(dòng)速度噴霧淬火和先加熱冷卻小端，然后再移向末端的工藝措施來(lái)改進(jìn)淬火質(zhì)量，并采用尖軌淬火機(jī)床完成其淬火過(guò)程。為此設(shè)置淬火引軌夾具，采用液壓缸升降支架對(duì)工件進(jìn)行預(yù)彎變形措施，生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)尖軌淬火后畸變量大，彎曲變形高度達(dá)150-200mm，使工件校直量加大，甚至造成部分尖軌失效，同時(shí)畸變量大導(dǎo)致尖軌壽命減小。根據(jù)零件的設(shè)計(jì)要求和工作狀況,采用中頻感應(yīng)加熱淬火工藝替代原整體加熱淬火工藝。

分析認(rèn)為，尖軌感應(yīng)加熱噴霧淬火生產(chǎn)中，工藝程序和參數(shù)調(diào)節(jié)主要靠手動(dòng)調(diào)節(jié)，帶來(lái)的操作誤差、遲誤等人為因素，使尖軌淬火后畸變量增大。為此，我們把各參數(shù)的手動(dòng)調(diào)節(jié)改為動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，排除了人為因素的干擾和遲誤等不良影響，使尖軌的淬火畸變大大減少，彎曲變形高度為35-45mm，是原來(lái)變形量（150-200mm）的1/5一1/4，滿足了技術(shù)條件和生產(chǎn)要求，該技術(shù)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文簡(jiǎn)單介紹了彈簧夾頭開(kāi)裂缺陷產(chǎn)生的原因及對(duì)策，希望對(duì)您的熱處理工作有所幫助。

尖軌經(jīng)中頻淬火電源感應(yīng)淬火后，其顯微組織為索氏體十量的鐵素體，淬硬層深度>10mm，斷面硬度34-38HRC，表面硬度>320HBW，力學(xué)性能指標(biāo)達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)條件。更好的是此工藝適合大批量大規(guī)模生產(chǎn)，可以大大提高工人的生產(chǎn)效率。淬火加熱時(shí)間非常短，因是感應(yīng)加熱，加熱速度極快，工件加熱到溫后噴冷淬火，淬火加熱時(shí)間受感應(yīng)器上移速度決定，上移速度越快，淬火加熱時(shí)間越短。

新型機(jī)床導(dǎo)軌淬火一體機(jī)采用的是表面淬火，其優(yōu)勢(shì)如下：

1.工件表面硬度提高，脆性降低，耐磨性增強(qiáng)；

2.疲芳強(qiáng)度增強(qiáng)。

3.工件表面質(zhì)量好，變形量小；

4.工藝過(guò)程易于控制 加熱溫度、淬硬層深度等參數(shù)容易控制，生產(chǎn)，容易裸機(jī)機(jī)械化和自動(dòng)化操作，適用于大批量生產(chǎn)。

鄭州領(lǐng)誠(chéng)電子技術(shù)有限公司生產(chǎn)各種淬火生產(chǎn)線，牙條/絲桿淬火生產(chǎn)線、截齒焊接生產(chǎn)線、車導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線、砼泵管淬火生產(chǎn)線、銅管在線退火設(shè)備、鋼筋在線加熱設(shè)備、機(jī)器人焊接生產(chǎn)線、盤類淬火生產(chǎn)線等

齒輪淬火設(shè)備的原理

來(lái)給大家介紹下關(guān)于齒輪淬火設(shè)備的內(nèi)容，下面一起來(lái)了解下吧：

齒輪淬火設(shè)備：為了加強(qiáng)齒輪的韌度所以會(huì)有齒輪淬火這個(gè)工藝。而齒輪淬火設(shè)備就是對(duì)齒輪、鏈輪等軸類的一些工件進(jìn)行表面淬火或淬火的一個(gè)加工設(shè)備。齒輪淬火設(shè)備以IGBT為主要器件，功率電路以串聯(lián)振蕩為基本特征，控制電路以頻率自動(dòng)跟蹤。中頻淬火后的硬度比普通加熱淬火后的硬度要高,在9~12s的加熱時(shí)間范圍內(nèi),淬火硬度無(wú)明顯變化。每臺(tái)設(shè)備都配有相應(yīng)的感應(yīng)器。

齒輪淬火設(shè)備可編程淬火機(jī)床：主要用于馬達(dá)轉(zhuǎn)軸、各類精 密軸芯、銷軸類、氣門、閥桿、閥座、車軸、減振器活塞桿等各類五金軸件淬火。

剛剛已經(jīng)給大家簡(jiǎn)單介紹了下齒輪淬火設(shè)備的概念，現(xiàn)在繼續(xù)來(lái)看下它的原理吧。

齒輪淬火設(shè)備原理：將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi)，當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時(shí)，周圍即產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。交變磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流的。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減小，這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽贡韺拥臏囟壬撸磳?shí)現(xiàn)表面加熱。設(shè)備頻率可根據(jù)用戶所加工工件的要求，來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，一般為25-35KHZ，淬硬層深1。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過(guò)鋼的臨界點(diǎn)溫度后迅速冷卻，即可實(shí)現(xiàn)表面淬火。