我公司主營：山西人防門、山西單扇防護(hù)密閉門、山西太原防護(hù)密閉隔斷門、山西人防門扇、山西太原雙扇防護(hù)密閉門、太原懸板活門、山西超壓排氣活門、山西風(fēng)管，太原人防通風(fēng)、山西太原手動密閉閥門、山西人防水系列、太原人防電系列。歡迎來電咨詢！

以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享鋼筋混凝土單扇人防門內(nèi)容，希望對大家有所幫助：

人防門框安裝前，應(yīng)檢查門框立框支撐件和預(yù)留后澆筑施工槽設(shè)置是否符合規(guī)定。檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行門框安裝。人防門框安裝前，人防安裝隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)施工單位提供的人防門孔中線、門口邊線及門框標(biāo)高線定位。將人防門框從現(xiàn)場存放位置運(yùn)輸?shù)跹b到位，進(jìn)行安裝。人防門框垂直度、標(biāo)高調(diào)試達(dá)到精度要求后，須及時用鋼支撐體系固定牢靠。門框應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行觸地。

人防門框安裝就位后，施工單位和人防門安裝隊(duì)?wèi)?yīng)對人防門孔中線、門口邊線及門框標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。人防門框安裝固定完成后，應(yīng)進(jìn)行立框隱蔽檢查驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收內(nèi)容包括：門框的類別、規(guī)格、型號，安裝軸線、位置、標(biāo)高、安裝方向和開啟方向。閉鎖盒：數(shù)量、規(guī)格和位置。錨固鉤：對于彎錨筋，焊縫長度雙面焊接≥5D；對于直錨筋，采用T型焊，焊縫滿足母材強(qiáng)度，數(shù)量、規(guī)格和位置；錨固鉤應(yīng)按設(shè)計角度、長度伸入結(jié)構(gòu)鋼筋內(nèi)。門框及鉸頁底座：無變形。鉸頁底座下面錨固鉤數(shù)量及焊縫質(zhì)量。支撐體系：固定牢靠。門框接地：符合要求。

公司主要銷售人防門等系列產(chǎn)品，歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)，共商合作！

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地鐵人防門，說白了，便是在地鐵工程項(xiàng)目內(nèi)具備臨戰(zhàn)防護(hù)功效的人防門，地鐵工程項(xiàng)目在臨戰(zhàn)能夠具有消防疏散通道和物資儲備的功效哦！地鐵人防設(shè)備是運(yùn)用地鐵平常已經(jīng)有的構(gòu)造抗壓強(qiáng)度及其設(shè)施，對地鐵站進(jìn)出口等重點(diǎn)部位提升防護(hù)，根據(jù)一定的平戰(zhàn)變換對策來做到人防工程規(guī)定。人防設(shè)備是地鐵基本建設(shè)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，平常地鐵以交通出行經(jīng)營為主導(dǎo)，臨戰(zhàn)則擔(dān)負(fù)著工作人員裝運(yùn)，關(guān)鍵物資供應(yīng)運(yùn)輸?shù)囊c(diǎn)功效。在地鐵站每個出出入口，設(shè)定的是鋼架結(jié)構(gòu)無門坎防護(hù)密閉門，用以封堵消防通道門，消防疏散通道等輔助工作人員進(jìn)出口，平常門頁打開緊貼通道腋角，用可反復(fù)拆卸的裝修裝飾隱藏。

在地鐵站機(jī)器設(shè)備區(qū)的風(fēng)管風(fēng)亭處設(shè)定的是清理式進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)防護(hù)密閉門，進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)防護(hù)密閉門，鋼架結(jié)構(gòu)雙扇的無門坎防護(hù)密閉門，臨空墻防護(hù)密閉封堵板。清理式排入風(fēng)防護(hù)密閉門集消波，防護(hù)，密閉三種功用于一體，關(guān)鍵作用是在防護(hù)密閉門上安裝與防護(hù)密閉門設(shè)計方案載荷同樣，排風(fēng)量一定的橡膠軟管防爆波活門，兼顧自然通風(fēng)和防護(hù)，密閉的作用。臨空墻防護(hù)密閉封堵板一般用以封堵平常應(yīng)用，臨戰(zhàn)無需的管口，具備抗震波工作能力，并能阻攔性物質(zhì)染上，生物戰(zhàn)劑和化學(xué)戰(zhàn)劑滲透到工程項(xiàng)目內(nèi)部。

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濾毒式通風(fēng)（又稱過濾式通風(fēng)）

所謂濾毒式通風(fēng)就是當(dāng)工程外空氣受有毒有害物沾染時，引入工程內(nèi)部的空氣須先經(jīng)除塵濾毒處理，再分送至工程內(nèi)部，而且使用過的空氣須通過超壓排風(fēng)系統(tǒng)排出工程的通風(fēng)方式。

當(dāng)下述任何一種情況出現(xiàn)時，工程即轉(zhuǎn)入濾毒式通風(fēng)：

①有人員急需進(jìn)、出工程，需要工程形成超壓值時；

②毒劑沿縫隙進(jìn)入工程，將要威脅工程內(nèi)人員的安全時；

③當(dāng)人防通風(fēng)工程隔絕時間后，空氣中CO2濃度上升到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，人員感到難以維持時。

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