江西贛州輪胎集裝箱龍門吊廠家17084804208承接輪胎式門式起重機,輪胎式提梁機,輪胎式集裝箱龍門吊,輪胎式游艇搬運機,卸船機,裝船機等起重設備的研發制造,銷售,安裝及維修,技術過硬,服務優良。
江西贛州輪胎集裝箱龍門吊生產廠家生產的輪胎式集裝箱龍門吊的主體結構由主梁、門腿和底梁等組成，各構件之間采用焊接連接或法蘭連接。
(1)主梁
主梁為起重機的主要受力構件，采用箱形結構，小車行走軌道鋪設在兩根主梁上，其鋪設位置有兩種形式，一種是鋪設在主梁截面的中心位置，通常稱為正軌箱形梁;另一種是鋪設在上翼緣板邊緣一側腹板上，被稱為偏軌箱形梁布置。
(2)門腿結構
門腿一般采用箱形變截面結構。門腿平面內側一般為平面，腿內空間大一些，有利于布置電氣房和動力房。二支腿問一般采用連桿連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側向剛性。
(3)底梁結構
底梁一般采用等截面箱形結構，與大車果用銷軸連接，連接耳板采用厚板結構。為承受側向力。在底梁與車輪平衡梁間加有抗剪塊。
(4)軌道安裝
軌道安裝大都采用軌道壓板式形式，采用T形螺栓拆裝較方便。有的壓板與軌道，軌道與底板間都襯有橡膠墊(以減少對主梁結構的沖擊)，軌道采用無縫接頭(可用焊接接頭或整根)。有的廠家采用鋼軌與大梁直接焊接式，該種形式剛度較好，且能參與受力，免維修，但制造要求高。
(5)小車架
小車架一般為工字梁組合結構，兩側布置走道，四角懸掛平臺，以進行滑輪等部件的維護保養。有的小車架上敷設高腳平臺，起升繩在平臺下穿過，布置簡潔。
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