福建南平輪胎集裝箱龍門吊生產廠家介紹輪胎集裝箱龍門起重機的四種結構。         

       ?1.起升機構

       ?起升機構由帶渦流制動器的電動機、液力推桿制動器、中硬齒面減速箱、雙聯卷筒及載荷傳感器組成。共用兩套對稱布置的絞車組成四索起升機構。4根起升繩從旋轉架下分別繞過集裝箱索具上架的 4個滑輪，然后向下回到吊具上架，成為4x3的起升繩滑輪繞組。本機構使用鋼絲繩型號為6T(25)-20-170長度為85米的4根不扭轉鋼絲繩。起升機構安裝在小車旋轉架上，與旋轉架一起旋轉以實現索具的±170°旋轉動作。起升電動機為YZRW315S-8，渦流制動器可使集裝箱在就位前以1~2米/分的低速下降，以便平穩和準確操作。卷筒軸端裝有高度限位開關，以限制索具的起升高度，起升高度限位開關的調整范圍為索具放在地面下5米起至其底部離地面上12米止。由于起升載荷是由4根起升繩繞過索具滑輪后共同承擔的，故要求4根繩的長度要準確，并通過鋼絲繩的頭部調整好后才能擰緊繩壓板。特別是同一個卷筒引出的兩根繩必須調好，才能避兔因鋼絲繩長度差別而引起的索具翹曲，影響集裝箱四角的鎖緊和起吊。

       ?2.小車行走機構

       ?小車行走機構在小車梁左右兩側，由兩臺YZB225M-8變頻電動機、臥式減速箱、液力推桿制動器和齒形聯軸器和傳動軸組成并帶動兩側的小車行走輪轉動。小車行走輪為2只驅動、2只從動。小車軌距為14.05米，使用P43鋼軌。兩側行走輪均帶雙輪緣，在一側軌道前后各設 2個水平輪，每個水平輪對軌道側面的間隙通過水平輪的偏心軸調整為1毫米，以使小車梁平穩運行。用變頻器控制的電動機在小車停止前可以先行減速，然后制動，以減少集裝箱的搖擺。

       3.小車旋轉機構

       ?小車旋轉機構在小車梁的中部。該機構以變頻電動機、制動器和減速器“三合一”驅動裝置使裝在小車梁底部的回轉支承旋轉，從而使裝有起升機構及操縱室的小車旋轉架作正反方向170°旋轉，實現吊具旋轉動作，以適應任何方向的集裝箱停放位置。

       ?4.大車運行機構由用變頻器控制的電動機、液力推桿制動器、圓錐圓柱齒輪減速箱以及開式齒輪組成。開式齒輪帶動行走輪轉動。每腿上的運行機構相同，均為兩個驅動輪和兩個從動輪。在二條門架一線的車架上布置頂軌防爬器和在四個角上都設置防臺錨定銷。同樣，變頻電動機可在起重機運行停車前作減速運動或作業時以任意速度作對箱動作。

       福建南平輪胎集裝箱龍門吊銷售廠家注重技術創新與研發，以科技進步支撐企業的跨越式發展。認真落實科學發展觀，自成立以來，以團結、求實、創新的精神贏得客戶信賴。

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