安徽池州岸橋抓斗卸船機(jī)生產(chǎn)廠家銷售的岸橋抓斗卸船機(jī)（bridge-type grab ship unloader），是一種利用移動(dòng)小車帶動(dòng)抓斗從船艙中抓取物料并將物料卸至機(jī)上漏斗的橋架類起重機(jī)，屬于散料間歇式（或稱周期性）卸船機(jī)械。主要由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成，其中金屬結(jié)構(gòu)主要有主梁、門架、拉桿等；機(jī)構(gòu)主要包括起升機(jī)構(gòu)/開閉機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)和臂架俯仰機(jī)構(gòu)；電氣控制系統(tǒng)主要有供配電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)等。岸橋抓斗卸船機(jī)按小車的驅(qū)動(dòng)方式可分為自行式和牽引式。

        岸橋抓斗卸船機(jī)的工作特點(diǎn)是通過起升機(jī)構(gòu)/開閉機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的單獨(dú)或聯(lián)合動(dòng)作，從船艙中抓取散裝物料通過卸船機(jī)自帶的漏斗向碼頭輸送機(jī)系統(tǒng)供料，實(shí)現(xiàn)碼頭前沿卸船作業(yè)，通過大車行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對船艙的覆蓋作業(yè)。

        岸橋抓斗卸船機(jī)整機(jī)主要技術(shù)參數(shù)包括生產(chǎn)率、外伸距、軌距和基距、起升高度、最大輪壓等。額定生產(chǎn)率為400t/h~5000t/h，并宜根據(jù)《岸橋抓斗卸船機(jī)》（GB/T 26475-2011）優(yōu)先采用的數(shù)值進(jìn)行設(shè)計(jì)。外伸距宜根據(jù)最大設(shè)計(jì)船型的型寬、水側(cè)軌道距碼頭前沿的距離以及橡膠護(hù)舷的厚度等因素綜合確定。

        岸橋抓斗卸船機(jī)是國內(nèi)外最主要的大宗干散貨卸船設(shè)備，特別是煤炭、礦石卸船碼頭，其卸船效率高，適用船型廣泛，國內(nèi)青島港、大連港等港口近年接卸的40萬噸級(jí)礦石船均使用岸橋抓斗卸船機(jī)。與鏈斗式卸船機(jī)、斗輪式卸船機(jī)等連續(xù)式卸船機(jī)械相比，岸橋抓斗卸船機(jī)的制造技術(shù)更為成熟，可靠性較高，貨種適應(yīng)性強(qiáng)，使用維修方便。主要缺點(diǎn)是作業(yè)時(shí)抓斗取、卸料易產(chǎn)生粉塵，抓斗及牽引鋼絲繩等較易磨損，散貨清艙量大于連續(xù)式設(shè)備，相同的卸船效率自重大于連續(xù)式卸船機(jī)，輪壓較大，對碼頭結(jié)構(gòu)的承壓有較高的要求。

        安徽池州岸橋抓斗卸船機(jī)制造廠家堅(jiān)持以“做強(qiáng)、做大、做優(yōu)、做久”為目標(biāo)。以“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”為核心價(jià)值。依靠科學(xué)的管理和雄厚的技術(shù)力量，完善的加工工藝、優(yōu)良的售后服務(wù)，為客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品。

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