在此提醒各位客戶架梁岔線的布置應符合下列規定：岔線有效長度不應小于裝一片成品梁的平車總長，另加機車或軌道車的長度。在曲線上出岔時，應設在曲線外側，線間距應保持5m以上。當設在曲線內側時，曲線半徑應在500m以上，道岔前后應適當取直。出岔地點應靠近橋頭，距橋臺尾的距離應大于喂梁列車長度與撥道架梁時的撥移長度。受地形條件限制需要后移時，不宜超過300 m。架梁岔線宜選用向橋頭出岔的順開岔，但也可視地形條件選用逆橋頭方向出岔的倒開岔。

當梁孔數較多，橋頭距車站較遠時，宜選用兩端與正線接通的貫通式岔線。岔線與正線的線間距不得小于4．5 m；困難情況下可減至4．2m，小于4．2m時須設人防護。岔線坡度宜在6％及以下，大不得大于10％o。特殊情況應以計算確定，并制定安全防護措施。關于架橋機移梁時滑道設置規定：滑道可安放在支承墊石上。當放在墊石外的泄水坡上時，應用硬質楔形木板墊平墊實，其木紋走向應與滑道相垂直。兩股滑道頂面應在同—水平面上。滑道可用兩根50mm到50mm方鋼并列組成，間距宜為250mm.方鋼每節長可為1到2m，每節兩端宜制成斜坡。接長時，搭接長度不得小于200mm.方鋼的外端應設置止動木楔。滑道端部應向墩臺外緣作成不大于2%的上坡道。嚴禁設置下坡滑道。方鋼滑道的外側與墩臺帽邊緣應保持lOOmm的安全距離。托盤式或特殊設計的墩臺，滑道安放位置應根據設計要求或通過檢算決定。兩股滑道應互相平行，其間距允許誤差正負10mm，并、應與梁移到正位時的方向相垂直。

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