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槽型托輥的性能特點:
滾筒輸送機當中的滾筒是由軸、圓筒及兩個接盤組成,接盤是鑄件,圓筒是由鋼板卷成。軸與接盤平鍵聯接,接盤與圓筒焊接,驅動力傳遞給滾筒軸,軸帶動滾筒整體轉動,從而驅動輸送帶運行。接盤與筒體之間的焊接是制造滾筒的關健工藝,以前國內的滾筒常在接盤與圓筒的焊接縫處破壞。結構是對接,如果仍用埋弧焊打底焊,就會產生燒穿現象。軸和圓筒及接盤必須同時裝配,也就是在焊接前必須將軸穿入接盤及圓筒。這樣在焊接時,焊縫內側就無法加焊藥墊施焊,只能夠在外側單面焊。
滾筒輸送機的焊接方法,一般采用CO2和Ar 混合氣體保護焊打底焊,然后用埋弧自動焊接的焊接方法?;旌蠚怏w保護焊能夠克服CO2氣體保護焊的缺點,能夠保證焊接質量。焊接時,將滾筒放在滾輪架上轉動,轉速可以控制。
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托輥支架安裝既便于改換托輥的托輥支架安裝,觸及有可偏轉托輥支架、支座、銷軸、機身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機身上端用緊固件銜接在一同,支座則用銷軸與可偏轉托輥支架銜接在一同,在可偏轉托輥支架上設置有托輥。
在可偏轉托輥支架上,設置有供繞銷軸轉動的卡槽,托輥則裝置在可偏轉托輥支架的卡槽中,在可偏轉托輥支架上設置有控制偏轉角度的限位塊。在支座或機身上設置有供可偏轉托輥支架繞其轉動的銷軸,在拆下緊固件的狀況下,可偏轉托輥支架能夠在限位塊的控制下繞程度固定的銷軸轉動一定的角度。
槽型支架屬于托輥支架的一種。采用先進的消費工藝,保證產質量量。槽型托輥肅清皮帶沾物,在斜坡皮帶上送力大,阻力小,效果佳。
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尼龍托輥損壞因素:
一、軸承材質可能不是的材料,正規應該使用GCR15黑色軸承鋼管,經過全套的熱處理工藝做成的。尼龍托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多,數量大,可以支撐輸送帶和物料重量。不像山東那些組裝戶用那種超薄冷拔鋼管。6204用錘子一下就能砸開。尼龍托輥
二、軸承溝道上處理偷減工藝,的是用大型溝道磨床,直接在車工套圈上磨出溝道。一些小的廠家往往采用挖溝來替代磨床,可想軸承壽命是非常短的。
三、尼龍托輥軸承安裝工藝不行,一些小廠家多采用農村家庭作坊式加工,沒有大型的設備,往往使用很短時間軸承內部就分離開了。
四、部件:軸承內部使用碳鋼球或者超薄保持器。
五、軸承沒有清洗或者設備沒有烘干功能,軸承沒經過退磁處理,容易吸附粉塵。一些小廠家往往為節約成本,不清洗直接在軸承里邊加白機油來掩蓋軸承的缺點。
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輸送機在運行時,往往會出現打滑的情況,這一現象讓不少的用戶為之所困惑,它不僅影響了正常的運行工作,同時也對其設備的質量方面影響頗大,那么都有哪些原因會引起打滑現象呢。
一、啟動時,初張力過小
啟動時,初張力不夠,造成它的打滑現象,需要增加初張力,調節張緊裝置。
二、超負荷運轉,造成打滑
它的超負荷運作,也會導致輸送帶的打滑,但是這種情況下的打滑對輸送設備的電機具有保護作用。
三、摩擦力不夠
它是通過輸送機的傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力實現對物料的輸送的,如果它們這二者之間的摩擦力過小便會發生打滑,從而不能夠正常輸送,需要用鼓風設備向滾筒上吹入一些松香末,來增加摩擦力。
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