發(fā)展趨勢(shì)編輯語音需求疲軟、海外出口乏力、長途客運(yùn)萎縮、校車不受策支持等影響，中國客車市場(chǎng)擴(kuò)張空間已越來越小。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1到11月，我國客車產(chǎn)銷的分別為52.31萬輛和52.1萬輛，同比下降3.08%、3.15%。頹勢(shì)之下，新能源客車卻在砥礪前行，逆市綻放，實(shí)實(shí)在在地?fù)P眉吐氣了一把。數(shù)據(jù)顯示：2015年季度，新能源客車共銷售37363輛，同比增長213.19%，預(yù)計(jì)全年銷售65000輛，市場(chǎng)份額高達(dá)23.51%，且這個(gè)比例還在不斷上升中。

增程式混合動(dòng)力REEV（發(fā)動(dòng)機(jī)/電池+電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電，不直接輸出動(dòng)力）：增程式電動(dòng)汽車是電氣化程度更高的一類全電型插電式混合動(dòng)力汽車，在所有工況下都只以純電模式運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)僅起到給動(dòng)力電池充電的作用。燃料電池汽車FCEV（燃料電池+電機(jī)）：燃料電池汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)的汽車。新能源汽車在成本方面的優(yōu)勢(shì)日益明顯，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)攀升態(tài)勢(shì)。

充電運(yùn)營市場(chǎng)：車電分離的換電、電池租賃模式或?qū)⒋嬖趦?yōu)勢(shì)，通過統(tǒng)一充電管理，延長電池壽命，緩解里程。二手車交易市場(chǎng)：新能源汽車殘值率較低，建立合理的二手車交易體系將提升消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的購買信心。電池回收市場(chǎng)：車用鋰電池在無法滿足新能源汽車的使用要求后，通過回收可二次利用于諸如分布式儲(chǔ)能等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)梯次利用。中國新能源關(guān)鍵零部件市場(chǎng)發(fā)展特征