問題一：單螺桿泵或濃漿泵啟動困難。

出現(xiàn)這個問題可能的原因有兩種，種情況是填料未充滿泵腔，摩擦阻力較大。第二種情況是填料壓蓋壓得過緊，軸和填料之間摩擦力矩過大。出現(xiàn)這些問題排除的方法是用管子鉗搬動聯(lián)軸器主軸3~6轉(zhuǎn)，調(diào)整填料壓蓋。

問題二：單螺桿泵或濃漿泵啟動后不出液料。

這個問題可能原因有啥方面，包括1、有大量空氣吸入，2、電動機轉(zhuǎn)向不對。3、料液粘度過大。排除方法對應是：1檢查吸入口液位是否太低，吸入管是否漏氣，如有應做相應調(diào)整，2 電機轉(zhuǎn)向不對應調(diào)接電機的任意兩相進線。3 若料液粘度大應稀釋料液。

多年來，離心泵被譽為化工流程中流體輸送應用的標配泵送技術。平心而論，離心泵確實能滿足操作員的基本需求，因為相關方法使這種泵可以很好地適應工業(yè)應用中常見的大流量輸送工況。

離心泵同樣還能很好地處理稀薄的、類似水一樣的流體。這些流體必須通過流量可變的管道網(wǎng)絡進行輸送。

讓螺桿泵在化工行業(yè)得到廣泛應用的挑戰(zhàn)是：操作人員不再執(zhí)著于離心泵是他們流體轉(zhuǎn)移工作的選項。在很多情況下，化工系統(tǒng)是圍繞泵送技術而展開的，而非反之。

這意味著工程師與離心泵首先熟悉了起來，并希望將之納入到與他們系統(tǒng)運行匹配的范疇。

軸承實際使用過程中，由于間隙過小，摩擦熱不易被帶走，加之潤滑油為介質(zhì)渣油，雜質(zhì)較多，易進入間隙，使軸承過熱，嚴重時會“抱軸”，出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。

軸套抱死的預防及改進措施

為了防止軸承產(chǎn)生過熱故障，若把徑向間隙調(diào)大一些，Δ=0.03ｍｍ。這時該軸承的配合副雖能正常工作，但其使用壽命卻極大縮短，因此在確定軸承徑向間隙時，應保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配后，首先應按磨合試運轉(zhuǎn)規(guī)范進行良好的磨合及試運轉(zhuǎn)，然后再逐漸加載加速，使軸和軸承的配合表面凸起處磨平，后再投入正常運行。否則,即使間隙調(diào)得并不小，但卻因為裝配后不進行磨合試運轉(zhuǎn)，而投入正常運行，從而導致軸承過熱甚至燒瓦。對此，滑動軸承徑向間隙應控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。

地面驅(qū)動系統(tǒng)包括傳動系統(tǒng)、傳動頭和聯(lián)軸節(jié)總成三大部分。

Ａ、傳動系統(tǒng)

Ｂ、傳動頭

傳動頭實際上就是一個止推軸承箱，它直接安裝在井口上方，其作用有三個，一是承受抽油桿的軸向載荷，二是將傳動系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)運動傳遞給抽油桿系統(tǒng)，三是密封井口以防止井流物泄漏。

Ｃ、聯(lián)軸節(jié)

聯(lián)軸節(jié)是地面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)與傳動頭的聯(lián)接機構(gòu)，起聯(lián)接作用。

Ｄ、機械無級調(diào)速裝置

Ｅ、反轉(zhuǎn)制動器

當螺桿泵抽油時，抽油桿由于承受扭矩而處于扭矩變形狀態(tài)。當停機時，驅(qū)動頭施加給抽油桿上端的扭矩消失，同時井下轉(zhuǎn)子也在定子中靜止不動，因此導致驅(qū)動頭處抽油桿倒轉(zhuǎn)，抽油桿有脫扣危險。反轉(zhuǎn)制動器就是用于停機時防止抽油桿倒轉(zhuǎn)的機構(gòu)。