軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀

我國是世界上人口zui多的國家，也是世界上特大城市zui多的國家，我國人多地少，在城市實現(xiàn)交通機動化之前己經(jīng)形成了高密度的人口聚集，必須走低占地、低能耗、低污染、低費用的發(fā)展道路。在借鑒國際特大城市交通發(fā)展的經(jīng)驗和教訓的基礎上，我國大多數(shù)城市已普遍認識到選擇城市軌道交通作為城市交通的骨干，符合我國城市交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，有利于引導我國特大城市交通走上健康、可續(xù)的發(fā)展道路，因此許多城市都在進行城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃和建設。

威闊檢測（VTL）軌道交通檢測能力介紹

實驗室經(jīng)過近幾年的發(fā)展，在軌道交通領域的檢測能力逐步提升。目前在機械力學檢測、氣候環(huán)境檢測、電磁環(huán)境檢測、電氣安全檢測及可靠性鑒定驗收試驗等方面均具有較強的檢測能力和經(jīng)驗，檢測能力涵蓋了軌交行業(yè)的全部型式試驗項目種類，可為行業(yè)內(nèi)客戶提供全方面完善的一站i式檢測服務。其中25立方步入式箱和20噸振動試驗臺等大型設備可滿足大部分軌交行業(yè)企業(yè)的檢測需求。

鐵路客車金屬線槽TJ/CL514-2016例行檢驗及型式檢驗

TJ/CL514-2016鐵路客車金屬線槽暫行技術條件

外觀質(zhì)量檢查TJ/CL514-2016（6.1）

尺寸檢查TJ/CL514-2016（6.2）

重量檢查TJ/CL514-2016（6.3）

防火試驗TJ/CL514-2016（6.4）

絕緣電阻試驗TJ/CL514-2016（6.5）

介電強度試驗TJ/CL514-2016（6.6）

附著力檢查TJ/CL514-2016（6.7）

涂層檢查TJ/CL514-2016（6.8）

制動控制單元檢測項目有CNAS資質(zhì)

T/CAMET 04004.4-2018城市軌道交通電動客車牽引系統(tǒng) 第4部分：制動控制單元技術規(guī)范

外觀檢查T/CAMET 04004.4-2018（6.1、7.1）

電氣接口檢查T/CAMET 04004.4-2018（6.2、7.2）

性能檢查T/CAMET 04004.4-2018（6.3、7.3）

低溫試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.4、7.4）

高溫試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.5、7.5）

交變濕熱試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.6、7.6）

電磁兼容試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.7、7.7/7.8/7.9）

絕緣試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.8.1、7.10.1）

耐壓試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.8.2、7.10.2）

鹽霧試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.9、7.11）

振動和沖擊試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.10、7.12）

防護等級試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.11、7.13）

低溫存放試驗T/CAMET 04004.4-2018（6.12、7.14）

重量檢查T/CAMET 04004.4-2018（6.13、7.15）