合成導熱油應有較低的酸值及殘炭。當模溫超過設定值時，導熱油也可以起冷卻作用，從而使模具溫度能保持一定的范圍內。對系統內設備與管道的材料不發生化學反應和腐蝕作用。導熱油為高溫狀態下使用，在導熱油加熱系統長期運行，如果它對系統的材料及設備發生化學反應或發生腐蝕作用，將造成設備與管道的提前報廢。酸值是導熱油中有機酸的總和。酸值高，當油中有微量水分存在時，會對設備造成腐蝕作用。殘炭是導熱油裂解產物聚合(或縮合)后形成的膠質或瀝青質，繼續受熱后形成的炭狀物質。殘炭高要引起結焦，影響傳熱效果，嚴重時要堵塞設備及管道。

導熱油的液膜溫度是指與鍋爐受熱面接觸的導熱油邊界層內的溫度；較高允許液膜溫度是導熱油與鍋爐受熱面接觸處的較高允許溫度。5mgKOH/g、閃點變化率不大于20%、粘度變化率不大于15%）時，應考慮添加部分新油或全部換油。處于較高允許液膜溫度條件下的導熱油會承受一個較高溫度應力并存在一個較高的變質率。因此，該溫度是傳熱系統內任何一處的導熱油都不應超過的溫度。導熱油在與爐管表面接觸受熱的作用下，發生聚合和裂解反應，使導熱油大分子物質縮合成大分子稠環芳烴、膠質及瀝青質，造成導熱油粘度、閃點、殘碳等指標升高。

導熱油鍋爐產生積碳和結焦的原因：

（1）導熱油鍋爐積碳：導熱油在加熱過程中易被氧化，高溫下油品的酸值增大，運動粘度逐漸增加，滯留時間加長，因此會發生裂解和熱縮聚反應。不同操作人員因文化程度和技術水平等客觀條件不同，即使使用相同的加熱設備和導熱油，其對加熱系統溫度和流速等因素的控制水平也不盡相同。裂解后產生小分子，在同樣溫度下揮發，熱縮聚反應產生高分子產物，從而使油品粘度增大，使管道設備內部生成積碳。

（2）導熱油鍋爐結焦：導熱油鍋爐導熱油傳遞熱能的同時產生膠質，膠質附著在內壁，容易形成結焦，另外若有空氣進入，容易產生降解和聚合反應，形成的高沸物在導熱油中的溶解度達到飽和狀態，從而形成結焦，操作溫度超過導熱油本身的設計溫度，腐濁物和雜質的污染都會使管內壁形成結焦。導熱油加熱機組是一種新型環保的熱能轉換設備，以電力為能源，通過電熱元件將電能轉換成熱能。

傳熱方式導熱油作為一種特殊的傳熱介質，根據沸程的不同，主要分為氣相導熱油和液相導熱油。在正常的情況下，導熱油的粘度隨著溫度的升高而逐漸降低，但是在一定的溫度下，導熱油粘度的變化會發生裂解的現象。所謂的氣相導熱油就是在沸點或共沸點的合成型導熱油可以在氣相條件下使用，這種系統的導熱油可以在壓力的狀態下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導熱油和礦物型導熱油只能在液相條件下使用的導熱挺有被稱為液相導熱油。這種系統的導熱油是很常見的。

合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統高1效、安全運轉有直接關系的溫度限，即1高使用溫度和1高油膜溫度。