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內燃叉車的特點主要有：

采用國外或者國內的發動機，確保叉車不僅具有強勁可靠的動力，而且還具有較小的噪音和較低的廢氣排放。變速箱、前后車橋都是采用國內廠家成熟產品，強度高，剛性好，噪音和震動都小。

動力傳動系統、護頂架和車架采用雙“懸浮”結構，可以降低動力系統傳遞到方向盤、控制桿和座椅上的震動，可以改善駕駛員的舒適度。

新型高清的液晶顯示儀表，打破傳統的暗轉方式，方便駕駛員了解叉車的工作情況，大大提高實際的視野。

全封閉式前圍罩，不僅美觀大方，更重要的是將司機的操作間和車體下部的嘈雜，灰塵的環境進行隔離。

座椅的前后可以進行調整。腿部的空間會增大，各種不同身材體重的駕駛員行駛都會感覺到很愜意。

新型整體組合式三色尾燈美觀大方，亮度高，容易引起車后行人和車輛的注意，避免事故的發生。

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叉車開展租用叉車的工作分析裝置隨叉車的差異而不一樣，通常可以分成門架式課堂教學工作中系統軟件裝置和前傾式工作中操縱裝置兩類。前傾式工作員裝置又分成連桿式和履帶底盤式。

叉車是一種門架式叉車，其工作中裝置關鍵由撿取裝置（叉、輪架）、門框、起重吊裝組織、門框歪斜構造和液壓傳動系統構成。

門架是提高組織的框架，也是叉健身運動的滑軌。 叉車租用為了更好地使貨品超過一定的提高高度，租用了叉車，并變小了叉車的規格，使叉車的門架可以根據庫房門、貨車或生產車間的直達門左右伸縮式。 大部分叉車的龍門架全是二級式龍門架，通常外界不提高，稱之為外界龍門架；內部可以順著外界龍門架左右挪動，稱之為內部龍門架。 針對提高高度比較大的叉車，可做成三級龍門架，有兩個伸縮式環節。 外門框根據其承重梁聯接到門框或貸幣橋，以產生用以門框歪斜健身運動的聯接支撐點。 門架和叉的提高和偏斜健身運動及其叉車的租用都由工作中缸實行。 安裝在叉車遠前側便于于運載和卸載掉實際操作的均衡工作中裝置。

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為了更好地使電動叉車處在較好的應用情況，關鍵取決于日常維護保養，將常見故障清除在萌發情況。

1.起重前務必了解貨物的凈重。貨物的重量不能超過電動叉車的額定值起重量。

2、 起重包裝開展貨物時要留意自身貨物捆扎是不是可以堅固。

3.依據貨物的規格調節電動叉車叉中間的間隔，使貨物在2個電動叉車叉中間聯合分布，防止一部分負荷。

4.貨物裝入貨叉時，門架應往前歪斜，貨物裝入貨叉后，門架需向后歪斜，使貨物挨近貨叉壁，并在行車前盡可能減少貨物。

5、起重吊裝貨物一般應在豎直部位開展。

6.手動式裝卸搬運時，務必應用剎車來平穩電動叉車的貨叉。

7、 走動與提A生不允許與此同時開展實際操作。

8.在大中型斜坡路表面運送貨物時

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大噸位叉車的工作安全要求

1、大噸位叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現象，所以建議在使用過程中要把內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大于1.5mm，滾輪轉動應靈活，滾輪及軸應無裂紋、缺陷，輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。

2、兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部連接牢靠，鏈條的節距不得超出原長度的4%，否則應更換鏈條，鏈輪轉動應靈活。

3、貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象，貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%，大噸位叉車的貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。

4、起升油缸與門架連接部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封良好，無裂紋，工作平穩。在額定載荷下，lOmin門架自沉量不大于20mm，傾角不大于0.5°，滿載時起升速度不應低于標準值的一半。

5、護頂架、擋貨架須齊全有效。

6、貨叉上下嚴禁站人，大噸位叉車不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。

7、配備有叉車的叉車司機，避免一臺小噸位柴油叉車多個司機。