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內(nèi)燃叉車(chē)的特點(diǎn)主要有：

采用國(guó)外或者國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，確保叉車(chē)不僅具有強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力，而且還具有較小的噪音和較低的廢氣排放。變速箱、前后車(chē)橋都是采用國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家成熟產(chǎn)品，強(qiáng)度高，剛性好，噪音和震動(dòng)都小。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、護(hù)頂架和車(chē)架采用雙“懸浮”結(jié)構(gòu)，可以降低動(dòng)力系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)、控制桿和座椅上的震動(dòng)，可以改善駕駛員的舒適度。

新型高清的液晶顯示儀表，打破傳統(tǒng)的暗轉(zhuǎn)方式，方便駕駛員了解叉車(chē)的工作情況，大大提高實(shí)際的視野。

全封閉式前圍罩，不僅美觀(guān)大方，更重要的是將司機(jī)的操作間和車(chē)體下部的嘈雜，灰塵的環(huán)境進(jìn)行隔離。

座椅的前后可以進(jìn)行調(diào)整。腿部的空間會(huì)增大，各種不同身材體重的駕駛員行駛都會(huì)感覺(jué)到很愜意。

新型整體組合式三色尾燈美觀(guān)大方，亮度高，容易引起車(chē)后行人和車(chē)輛的注意，避免事故的發(fā)生。

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叉車(chē)開(kāi)展租用叉車(chē)的工作分析裝置隨叉車(chē)的差異而不一樣，通常可以分成門(mén)架式課堂教學(xué)工作中系統(tǒng)軟件裝置和前傾式工作中操縱裝置兩類(lèi)。前傾式工作員裝置又分成連桿式和履帶底盤(pán)式。

叉車(chē)是一種門(mén)架式叉車(chē)，其工作中裝置關(guān)鍵由撿取裝置（叉、輪架）、門(mén)框、起重吊裝組織、門(mén)框歪斜構(gòu)造和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。

門(mén)架是提高組織的框架，也是叉健身運(yùn)動(dòng)的滑軌。 叉車(chē)租用為了更好地使貨品超過(guò)一定的提高高度，租用了叉車(chē)，并變小了叉車(chē)的規(guī)格，使叉車(chē)的門(mén)架可以根據(jù)庫(kù)房門(mén)、貨車(chē)或生產(chǎn)車(chē)間的直達(dá)門(mén)左右伸縮式。 大部分叉車(chē)的龍門(mén)架全是二級(jí)式龍門(mén)架，通常外界不提高，稱(chēng)之為外界龍門(mén)架；內(nèi)部可以順著外界龍門(mén)架左右挪動(dòng)，稱(chēng)之為內(nèi)部龍門(mén)架。 針對(duì)提高高度比較大的叉車(chē)，可做成三級(jí)龍門(mén)架，有兩個(gè)伸縮式環(huán)節(jié)。 外門(mén)框根據(jù)其承重梁聯(lián)接到門(mén)框或貸幣橋，以產(chǎn)生用以門(mén)框歪斜健身運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接支撐點(diǎn)。 門(mén)架和叉的提高和偏斜健身運(yùn)動(dòng)及其叉車(chē)的租用都由工作中缸實(shí)行。 安裝在叉車(chē)遠(yuǎn)前側(cè)便于于運(yùn)載和卸載掉實(shí)際操作的均衡工作中裝置。

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為了更好地使電動(dòng)叉車(chē)處在較好的應(yīng)用情況，關(guān)鍵取決于日常維護(hù)保養(yǎng)，將常見(jiàn)故障清除在萌發(fā)情況。

1.起重前務(wù)必了解貨物的凈重。貨物的重量不能超過(guò)電動(dòng)叉車(chē)的額定值起重量。

2、 起重包裝開(kāi)展貨物時(shí)要留意自身貨物捆扎是不是可以堅(jiān)固。

3.依據(jù)貨物的規(guī)格調(diào)節(jié)電動(dòng)叉車(chē)叉中間的間隔，使貨物在2個(gè)電動(dòng)叉車(chē)叉中間聯(lián)合分布，防止一部分負(fù)荷。

4.貨物裝入貨叉時(shí)，門(mén)架應(yīng)往前歪斜，貨物裝入貨叉后，門(mén)架需向后歪斜，使貨物挨近貨叉壁，并在行車(chē)前盡可能減少貨物。

5、起重吊裝貨物一般應(yīng)在豎直部位開(kāi)展。

6.手動(dòng)式裝卸搬運(yùn)時(shí)，務(wù)必應(yīng)用剎車(chē)來(lái)平穩(wěn)電動(dòng)叉車(chē)的貨叉。

7、 走動(dòng)與提A生不允許與此同時(shí)開(kāi)展實(shí)際操作。

8.在大中型斜坡路表面運(yùn)送貨物時(shí)

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大噸位叉車(chē)的工作安全要求

1、大噸位叉車(chē)門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，所以建議在使用過(guò)程中要把內(nèi)外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺陷，輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。

2、兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部連接牢靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)更換鏈條，鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。

3、貨叉架不得有嚴(yán)重變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現(xiàn)象，貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%，大噸位叉車(chē)的貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大，且移動(dòng)平順。

4、起升油缸與門(mén)架連接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，lOmin門(mén)架自沉量不大于20mm，傾角不大于0.5°，滿(mǎn)載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。

5、護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。

6、貨叉上下嚴(yán)禁站人，大噸位叉車(chē)不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。

7、配備有叉車(chē)的叉車(chē)司機(jī)，避免一臺(tái)小噸位柴油叉車(chē)多個(gè)司機(jī)。