1、選用適當牌號的機油。一般應選擇高號機油，以防機油粘度不足，增加零件的磨損。南方一般選用14號柴油機油，北方一般選用11號柴油機油。

2、正確選擇負荷，避免超負荷作業。對于長時間行駛的履帶運輸車，中途應停車檢查輪胎溫度是否過高。若溫度過高，應將車停在蔭涼處慢慢散熱，不允許用冷水快速冷卻輪胎，以免造成損壞。

3、及時添加冷卻水。冷卻水應使用軟水，以減少水垢的生成。當柴油機高溫缺水時，嚴禁驟加冷卻水，以防缸套、缸蓋等炸裂或變形，應將柴油機低速運轉一段時間，待水溫降低后再加冷卻水。

4、履帶運輸車行駛中，注意檢查輪胎的充氣壓力。夏季輪胎的充氣壓力一般應比標準壓力低2～3%。停車時，輪胎應避免在強烈的日光下曝曬，以防輪胎過熱爆裂。

5、及時清洗冷卻系水垢。夏季機器升溫快，水箱易開鍋，更容易生成水垢。水垢過多，影響散熱效果，造成柴油機溫度過高。因此，夏季應注意及時清除水垢。

1.履帶運輸車停機時應選擇平坦地面，熄滅發動機前，將各開關置于空位。

2.運行中如出現故障時要將車輛停放在安全地帶。

3.不準在坡道上長時間停車。

4.履帶運輸車發動機熄火前，必須先怠速運轉5min，發動機溫度降低后，方準熄滅發動機。

5.停機時，在發動機運轉的情況下，司機不準離開。

6.停機后，清理衛生，檢查各部位有無異常，填寫運行記錄。

一、化學藥品、機油、海水鹽分可加速卡塔比拉的老化速度，在這種使用環境下，應及時對卡塔比拉進行清洗。

二、道路周圍的石塊、框架、凹凸不平的路面會產生凸輪接地側的模樣龜裂，在裂縫不影響鋼絲窗簾線的情況下，可直接使用。

三、砂石、碎石路面在出現初磨損時，主要與載重輪接觸的橡膠表面有直接關系，形成小裂縫。嚴重時，還會侵入水分，芯鐵脫落，鋼絲斷裂等情況。鋼制履帶底盤在使用范圍、壽、工業狀況的選擇方面更為寬泛些。由鋼化鐵皮拉、鞋輪、導向輪、支臺輪、底盤、兩臺減速單元組成(行駛減速機由馬達、齒輪箱、剎車、閥體組成)。通常，鉆頭配置在底盤上，通過控制方向盤，可任意對腳輪行駛速度實現調節，實現移動、旋轉、上坡、行駛等作業情況。