傳感器的概念

智能傳感器可分兩大部分:基本傳感器和信息處理單元。基本傳感器是構(gòu)成智能傳感器的基礎(chǔ)，其性能很大程度上決定著智能傳感器的性能，由于微機(jī)械加工工藝的逐步成熟以及微處理器的補(bǔ)償作用。

基本傳感器的某些缺陷(如:輸入輸出的非線性)得到較大程度的改善；信息處理單元以微處理器為中心，接受基本傳感器的輸出，并對該輸出信號進(jìn)行處理，如標(biāo)度變換、線性化補(bǔ)償、數(shù)字調(diào)零、數(shù)字濾波等，處理工作大部分由軟件完成。

傳感器

加速度傳感器，當(dāng)車輪打滑時，不能以轉(zhuǎn)向角和汽車車速正確判斷車身側(cè)向力的大小。為了直接測出車身橫向加速度和縱向加速度，需利用加速度傳感器。

橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車轉(zhuǎn)向時因離心力的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使電子控制單元能正確控制懸架系統(tǒng)阻尼系數(shù)改變的大小及空簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，以維持車身的姿勢。

傳感器的基本組成

傳感元件又稱變換器，一般情況下，它不直接感受被測量，而是將敏感元件輸出的量轉(zhuǎn)換成為電量輸出的元件。如應(yīng)力式壓力傳感器的應(yīng)變片，它的作用是將彈性膜片的變形轉(zhuǎn)換成電阻值的變化，電阻應(yīng)變片就是傳感元件。

這種劃分并無嚴(yán)格的界限，并不是所有的傳感器必須包含敏感元件和傳感元件。如果敏感元件直接輸出的是電量，它同時兼為傳感元件；如果傳感元件能直接感受被測非電量并輸出與之成確定關(guān)系的電量，此時，傳感器就是敏感元件。例如壓電晶體，熱電偶，熱敏電阻，光電器件等。