非標減速機用途應定期檢查和大修。 須采取措施來檢測磨損，粘附和顯著磨損。 備件須按標準制造，并且須在操作和負載測試之后使用更新的備件，然后才能正式使用。務必檢查螺栓擰緊和油量。 應及時補充非標減速機用途的油位，油位低于光標的下限。 潤滑油的潤滑應注意優雅的變化。 當油壓顯著降低時，應檢查清潔油過濾器。為了使非標減速機用途易于散熱，外表面應保持清潔，不應堵塞通風孔。 如果溫度上升過高，檢查油位是否過高，周圍散熱條件不好，油質老化，或冷卻水不足，冷卻盤管的冷卻效果不好。如果發現高速軸漏油，請檢查油位是否過高。 如果軸密封由于老化或磨損而泄漏，可以通過蓋子上的油脂噴嘴注入適當的潤滑脂。 如果漏油嚴重，用戶應及時更換油封。在正常操作中，由于表面的連續操作，金屬微材料不可避免地進入油中。 這些污垢會縮短軸承的使用壽命并導致變速箱的早期退役，因此需要頻繁換油。

及時做好非標減速機用途維護和保養。 噪音的產生和非標減速機用途內部零件的損害有很大關系，如果能及時定期對非標減速機用途進行保養和維護，在長期的保養下可以大大提高減速機的穩定性和抵抗噪音的能力。具體的保養和維護方法有：將磨損物件進行更換、檢查零件是否松動進行緊固、內部雜物清除，換油等措施。 保證非標減速機用途內部的清潔性和工作溫度。 非標減速機用途噪音治理時我們發現，如果減速機內部的清潔程度不高和工作溫度比較高非常容易引起噪音的產生。在非標減速機用途的日常的使用過程中，要及時清潔零件保證內部的清潔度，注意長時間工作中齒輪內部的溫度，不能過高，否則會導致齒輪變形噪音加大。

非標減速機用途是起重機行業的，輸入軸和輸出軸之間的軸距需要加大，因為輸出軸帶卷筒，軸距不夠的話，布置不開，這樣就需要加大中心距的減速機，焊接箱體做非標。

有些環境溫度高，粉塵多的場合，一般用戶不允許減速機加任何的冷卻方式，包括軸風扇，水冷卻裝置等，這樣只能加大減速機箱體或表面增加散熱片來自然冷卻，為的是可以滿足減速機的熱功率要求，這樣就需要非標減速機用途。

再就是客戶需要特殊的速比，可以為他們做非標的速比。

減速機在使用過程中時刻有角度的變化，這就需要給減速機配置軸端泵或電動泵進行強制潤滑，也是非標減速機用途。

客戶需要檢測油溫和軸承溫度，就需要減速機上打孔增加溫度檢測單元，也是非標減速機用途。