6分鐘前 新能源油壓機(jī)參數(shù)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「多圖」[品之良ef914a1]內(nèi)容：建立了插裝類(lèi)方向閥、插裝類(lèi)壓力閥、三級(jí)插裝閥、電液比例插裝閥、蓄能器、管道、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及油壓機(jī)機(jī)架振動(dòng)等關(guān)鍵元件的數(shù)學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行了不同快鍛回路液壓控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的研究,為鍛造油壓機(jī)工作特性影響因素和控制特性研究奠定理論基礎(chǔ)。 從工作速度、關(guān)鍵元件的動(dòng)態(tài)特性、建壓時(shí)間、卸壓時(shí)間、各閥間的協(xié)調(diào)控制和電液比例控制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面,

油壓機(jī),包括有機(jī)架(2),操作平臺(tái)(1)及油缸(8),所述油缸內(nèi)設(shè)有活塞推桿(3),其主要特征在于所述油缸上面設(shè)有拉伸油缸(6),所述油缸內(nèi)的活塞推桿為中空體,所述拉伸油缸內(nèi)的活塞推桿(7)通過(guò)油缸活塞推桿的中空部位.本實(shí)用新型利用雙缸甚至多缸的活塞推桿對(duì)金屬板進(jìn)行一道工序拉伸和成型,其結(jié)構(gòu)科學(xué),操作簡(jiǎn)單方便,按照本實(shí)用新型設(shè)計(jì)主題所制作的油壓機(jī),必將給廣大金屬液壓機(jī)行業(yè)帶來(lái)積極的使用效果,是金屬板特別是汽車(chē)制造業(yè)有關(guān)金屬板拉伸設(shè)備的重大突破.

油壓機(jī)的熱板聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),涉及熱板聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域.本實(shí)用新型包括機(jī)架以及熱板聯(lián)動(dòng)組件;機(jī)架包括支撐底板,兩豎板以及兩滑板;兩豎板豎直安裝在支撐底板上表面;熱板聯(lián)動(dòng)組件包括n個(gè)熱板以及與熱板一一對(duì)應(yīng)的連接結(jié)構(gòu);傾斜連桿的固定連接在對(duì)應(yīng)所述熱板的側(cè)端;滑軸銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑板側(cè)端且對(duì)應(yīng)滑動(dòng)匹配在傾斜滑孔內(nèi).本實(shí)用新型由于連接結(jié)構(gòu),第二連接結(jié)構(gòu)...第n連接結(jié)構(gòu)內(nèi)的傾斜滑孔的水平長(zhǎng)度均為L(zhǎng)且第二連接結(jié)構(gòu),第二連接結(jié)構(gòu)...第n連接結(jié)構(gòu)內(nèi)的傾斜滑孔的豎直高度h2,h3...hn分別對(duì)應(yīng)為2倍,3倍...n倍的h1;保證了同步運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,各熱板之間的距離始終保持相同,提高油壓機(jī)熱板壓合效果.

根據(jù)某大型自由鍛造油壓機(jī)上橫梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),利用大型通用有限元分析軟件I-DEAS建立有限元模型,并對(duì)上橫梁進(jìn)行了靜力學(xué)的有限元分析計(jì)算,研究了在滿(mǎn)負(fù)荷工作狀態(tài)下上橫梁的結(jié)構(gòu)應(yīng)力(應(yīng)變)以及位移(變形)情況.結(jié)果表明,應(yīng)用I-DEAS軟件分析計(jì)算具有較高的精度,所建立模型和采用的計(jì)算方法可靠,上橫梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理.