磨頭運行時的控制要求及磨頭主軸電機變頻調速控制系統的組成、控制方案及信號處理方法，設計了硬件電路、電機速度控制梯形圖及系統通信程序。利用組態王軟件開發了上位機監控界面，通過上位機組態界面輸入框設定電機轉速，加入模擬量編碼器作為主軸電機轉速反饋傳感器，引入PID速度閉環控制系統，使得電機能夠在給定轉速下穩定運行。系統采用PLC對模擬量信號進行實時采集，經數模計算和反饋，實現軋輥磨頭主軸系統各過程變量的實時監測和主軸電機輸出轉速的在線調整。磨頭經過長時間的使用之后勢必會出現不同程度的磨損，這時候就需要通過人工修整的方式，以免磨削力增大引起振動、噪聲及損傷工件表面質量，需要盡快使得磨頭恢復良好的使用性能。該系統運行穩定，具有較好的抗干擾性能，保證了高速精密軋輥磨頭連續可靠、安全的運行。

改進氣門磨頭的目的是為了克服由于磨沙和磨頭的分離而造成的清洗難、精度差的缺陷，發明一種焊接有金剛石磨層的真空釬焊汽車發動機氣門磨頭。本實用新型的目的是按如下的方式來實現的所述真空釬焊汽車發動機氣門磨頭，包括一圓柱形基體，圓柱形基體的側面設有一層金剛石磨層，圓柱形基體的中央設有一同心的錐度孔。金剛石磨層與圓柱形基體表面有一夾角a，使金剛石磨層形成一錐度面。金剛石磨層與圓柱形基體表面的夾角a的度數為10°-60°。金剛石磨層是通過釬焊固定在圓柱形基體的側面上。改革開放以來，合金磨頭的出產技術和檢查規范盡管有了長足的前進，可是和國外的先進水品相對比還有很大的距離。金剛石磨層的金剛石為顆粒或網狀排列。金剛石磨層的金剛石粒度為60-400目。圓柱形基體為鋼鐵制品。

由于磨頭加工時的徑向力很大，加上劇烈的磨擦，會使磨削區溫度很高，這會造成工件產生應力和變形，甚至造成工件表面。因此磨頭使用的時候必須注入冷卻液，以降低磨削溫度；當然冷卻液還可起排屑和潤滑作用。

磨頭經過長時間的使用之后勢必會出現不同程度的磨損，這時候就需要通過人工修整的方式，以免磨削力增大引起振動、噪聲及損傷工件表面質量，需要盡快使得磨頭恢復良好的使用性能。