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福田時代汽車M3的整車尺寸為5440x1920X2270mm,軸距為3360mm,這樣的尺寸相比于傳統輕卡雖然嬌小一些,但是符合未來可能實行的政策。實拍車采用了欄板式上裝,貨廂尺寸為3250x1810X360mm,這樣的貨廂比較符合未來新規,整車重量也低至2.2噸,接近兩噸左右的載重量也相當不錯。打開車門,由于采用了窄體駕駛室的設計,門板上的儲物空間有些遺憾,只能放下一些和手機之類的物品。整車采用了電動車窗,同時主駕駛支持一鍵升降,為日常使用提供了非常不錯的便利性。
福田歐馬可S1暢盈版這款車和歐馬可S1是同一個平臺的產物,和歐馬可S1以及S3都是采用了相同的單排駕駛室,達到了2060mm的寬體駕駛室足以容納3人乘坐,不過卡友可以根據自身需求,選擇1880mm的窄體駕駛室,這樣能夠大大降低車身自重。而從產品定位來講,歐馬可是福田汽車旗下屬于比較的品牌,康明斯、采埃孚、威伯科都是其零配件供應商,旗下產品的故障率低,可靠性以及出勤率高。歐馬可S1暢盈版則是福田歐馬可在輕卡陣營里布局的。
福田時代不被傳統標簽所套路,打造迎合新世代用戶喜愛的智趣力。福田時代S1采用乘用化連體式中控臺外加10.1寸觸摸屏,支持手機互聯,語音互聯,車聯網等,娛樂與賺錢兩不誤,趣味性的融入與科技范兒的加持,開啟全新智悅小卡的新時代。集智商與情商于一身的魔力,亦是牛的魅力。“牛”善,而福田時代的“朋友圈”也在原來龐大的基礎上不斷擴大。作為福田汽車集團戰略性小卡,福田時代聯合多方動力合作伙伴,為S1量身定制澎湃動力。
6輕卡標配導流罩,但是導流罩的尺寸略小,并沒有完全和后方貨廂持平,降風阻的效果可能比較有限,駕駛室頂部兩側以及貨廂頂部兩側都設計有示廓燈,在夜晚行車可以提醒其它車輛注意規避,雖然這只是細節設計,但可以大幅提升行車安全。后視鏡采用分體式設計,再加上副駕駛側的補盲鏡,駕駛員坐在車里也可以清楚的觀測到車輛周圍的情況。整體后視鏡的外擺幅度比較大,也是考慮到貨廂的寬度而進行的匹配設計。