超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯板，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質軸承。

由于礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經常進入軸承內，造成運轉不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業系統來說，每生產100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機的日常維護主要是更換托輥，而托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機托輥的結構，安裝維護非常方便，每年可為煤炭行業節省大筆費用。

超高分子量聚乙烯板材應用于橋墩防撞板的主要優勢就是因為它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系數。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自潤滑性良好，所以同時它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

為了使超高分子量聚乙烯板材在橋墩防撞板中更加發揮其優良特性，我們通過對它進行改進，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

近來，我們的高分子聚乙烯板得到了更多用戶的關注，并且被廣泛的應用在各個場所內。那它的自潤滑性能是怎樣的呢？接下來由小編來給大家簡單介紹一下其相關知識點。

1、高分子聚乙烯板沖擊強度很高，為聚碳酸酯的2倍，ABS的5倍，且能在液氮溫度（-196℃）下保持高韌性。高分子聚乙烯板沖擊能吸收值很高，消音效果很好。2、自潤滑性好，高分子聚乙烯板自潤滑性與聚四氟乙烯相當，磨擦系數僅為0.07－0.11；僅為鋼材磨擦系數的1/3－1/4。3、高分子聚乙烯板耐磨性很高，比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高6倍，是目前所有合成樹脂中很好的。

聚乙烯板的光澤度和透光率知識點遵行聚乙烯板的光澤度和透光率知識點普及，聚乙烯板屬于工事塑料板材的一種，在多種同行業內都領有應用。雖則這種成品比較常見，可是大家略知一二其至于光澤度與透光率的題材嗎?下部就隨從小編一路簡約問詢下吧。維妙維肖聚乙烯板透光性可用透光率或霧度象征；霧度通指透明或半透明聚合物的其間或外表，鑒于光散射所致使的云霧狀或混濁的外觀。常用無止境散射的光通量與透過光通量之比的百分率意味著，通常用積分球式霧度計測量。光澤度特指聚乙烯板外部反射光的能力，以塑件樣款在正反照勢頭相對于正規化外表反射光通量之比的百分率象征。

超高分子量聚乙烯襯板質量與性能相得益彰，具有優良的沖擊能吸收性，沖擊能吸收值在一切塑料中高，因而噪聲阻尼性很好，具有消音作用，超高分子量聚乙烯襯板在無光滑劑的條件下僅次于自光滑性好的聚四（PTFE）。當它以滑動或滾動方式作業時，比鋼和黃銅添加光滑油的光滑性還要好，超高分子量聚乙烯襯板產品的機械性能高于普通的高密度聚乙烯。具有出色的抗沖擊性、耐應力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數、自光滑性，出色的耐化學腐蝕性、抗疲倦性、噪音阻尼性、等。