鋼承口頂管采用干硬性混凝土振動擠壓成型，依靠轉軸上的偏心塊，產生芯模振動力，偏心塊的數量取塊于管長，3M管長采用4組偏心塊。可以產生好的的振動力密實混凝土，從而得到高強度的管體混凝土，使管道的抗壓能力和抗滲性能明顯增強。采用同種規格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。同時此工藝生產的混凝土管保護層均勻，振動頻率的高低主要取決于管徑和壁厚，根據管徑和壁厚，頻率在0-75Hz可調，也可以調整振幅。

鋼承口頂管通過對振動頻率和振幅的調整，在同等截面積下，矩形隧道比圓形隧道可更有效地利用空間，減少地下掘進土方。

在管道穿越道路的工程中，施工單位一般會從頂管法和非開挖頂管施工兩種方法中選擇較為合適的一種來實施。我們在進行比較的時候，是以某城市中的管道工程為案例，首先為您介紹的是非開挖頂管施工方案。根據現場的勘查結果，城市的施工場地較小，而且有河堤岸的阻擋，定向鉆頂管施工中所使用的管段不適宜在這里組裝。如果使用頂管施工方案的話，我們應該在東側設置接受坑，西側設置頂管坑，這樣才能有利于整個工程的順利進行。再次是查看產品的標志，按GBT11836-2009《混凝土和鋼筋混凝土頂管》9。

頂管施工在管道頂進的全部過程中，應控制頂管掘進機前進的方向，并應根據測量結果分析偏差產生的原因和發展趨勢，確定糾偏的措施。

采用手工掘進時，頂管掘進機進入土層過程中，每頂進300mm，測量不應少于一次；管道進入土層后正常頂進時，每頂進1000mm，測量不應少于一次，糾偏時應增加測量次數；全段頂完后，應在每個管節接口處測量其軸線位置和高程；有錯口時，應測出相對高差；工作坑是一個豎井，頂進過程中，頂管的管節不斷被吊到工作坑內安裝頂進，管內土方陸續從坑下提升到地面上運走。測量記錄應完整、清晰。