電梯使用安全警示

㈠候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層(廳)門。乘客在候(乘)梯時踢、撬、扒、倚層(廳)門,有可能發生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險，造成的人身傷害事故。

㈡使用單位不得將帶故障或未檢驗合格的電梯投入使用。使用單位在電梯未消除故障或未檢驗合格的情況下繼續將電梯投入使用，極有可能發生人員傷害事故。

稱重傳感器的接線，稱重傳感器它的接線有兩種，一是四線制稱重傳感器，二是六線制稱重傳感器。

四線制稱重傳感器有四根不同顏色的引線，一組電源一組信號，同時還有根屏蔽線。六線制稱重傳感器在四線制的基礎上額外多加一組反饋信號線。

稱重傳感器引線信號顏色

由于引線都有顏色標識，可以根據顏色來初步判斷這幾組引線分別代表什么信號線。電源信號線顏色（紅黑）、信號線顏色（綠白）、反饋信號線顏色（藍黃），其中它們都有一根屏蔽線（粗黑色）。

小小傳感器對我們乘坐電梯的影響確實巨大的

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。（2）轎頂稱量裝置這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件，在轎廂架上梁的繩頭組合處設以超載裝置的杠桿，當電梯承受不同載荷時，繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發生上下擺動。通過傳感器，各種各樣的設備和產品會感知外部信息。并且通過外部信息對產品的運轉進行調整和啟停等功能，比如我們生活中常見的自動感應水、商場的自動感應門。男生用的自動沖水小便池等。這篇文章，我們聊聊電梯中用到哪些可以感應到我們的動作，并且做出命令指示的傳感器。

中國稱重傳感器經過十幾年的快速發展。稱重傳感器產品應用廣泛，目前廣泛應用于電子汽車衡、單軌吊秤、機電結合秤、吊鉤秤、料斗秤及各種秤、工藝秤等。目前形成了靜態、動態兩大應用。動態技術主要有皮帶秤、斗式配料系統、軌道衡、動態汽車衡，靜態技術主要有汽車衡、地上衡、地中衡、測力計等。目前市場稱重傳感器產品使用多的是靜態技術，目前主要應用于市場監督管理，主要的原因還是因為靜態 儀表精度高。隨著自動化流水線技術發展，對自動化流水線的計量、檢測有著嚴格的要求，所以動態稱重傳感器產品是未來發展重點，未來動態稱重傳感器應用會更加廣泛和普及。