連接器PIN針加工工藝

一般來說，連接器PIN針的加工工藝分別有車床加工、電鍍和組裝這三種，接下來就讓我們來具體看看：

1.車床加工。

車床加工是pin針加工的步，主要用日本走心自動車床加工，車床加工的表面光潔度也非常關鍵。

2.電鍍

車床加工完成之后進行電鍍，鍍層的厚度對成本構成有巨大影響。

3.組裝

組裝一般是加工pin針的后一個環節，這一步需要將加工完成的pin針部件進行組裝，這時候連接器pin針就制作完成了。

不要小看連接器中一個小小的pin針，作為連接器正常使用的關鍵部件，如果沒有完整的加工工藝和嚴格的品質把控，就很可能導致電子連接器在使用的過程中出現問題，所以連接器pin針加工過程中的每一種工藝都必須嚴格按要求操作。

PIN針的材料選擇及相關拉絲工藝的介紹

PIN針的材料選擇：

目前PIN針廣泛應用于各種連接器中，擁有著廣闊的市場空間。那么大家知道PIN針一般是用什么材料制作而成的？

目前市面上的PIN針大多數選擇“碳化鎢”為原材料制作而成。而由于PIN針是用于完成連接器的電（信號）的傳導的。因此PIN針的材料要求必須是具有傳輸電（信號）的能力。同時，由于在電（信號）傳導過程中，容易產生熱量，因此相應的PIN針必須要有足夠的耐熱性。再一方面，由于PIN針是也起到一定的連接作用，需要經常拔出和插入，故要求PIN針的材料必須足夠硬，且具有一定的耐磨特性。此外，由于PIN針是起到傳導和連接電（信號）的作用，所以其材料必須足夠的耐腐蝕，耐融化，避免影響連接器的使用。

所以，PIN針對制作材料的要求是要具有傳導（導電/導信號）的作用，并具有耐高溫、有一定硬度、耐腐蝕等特性。

鹽霧環境主要指器械連接器、電動車連接器、水下應用設備的應用環境。正常情況下，鹽霧環境是指5%鹽溶液形成的鹽霧環境。通常這種環境可以有效評估直接暴露在海或陸鹽環境中的設備或部件，并不是真實的環境。正常暴露時間在48小時到96小時之間。鹽霧試驗通常用于水下環境和評估金屬連接器外殼的耐腐蝕性(例如，簡易牛角針座驗證鋅合金壓鑄件表面鎳涂層的防腐效果)。通過檢查DWV和絕緣電阻來確認外露部分的性能，從而使外殼密封有效。鹽霧試驗有時用于評估接器。當汽車或卡車行走時，這些板對板連接器可能會接觸到輪胎上濺到的水，尤其是在中國北方冬季下雪后，道路上會涂鹽以加速融雪。一般來說，這些連接器應通過鹽霧試驗來驗證其耐腐蝕性。檢定標準是檢查接觸電阻的可靠性，簡易牛角直而不是通過檢查外觀來評價。在許多情況下，這些連接器應與密封圈一起使用，以提高其耐鹽霧性。一般來說，連接器技術的發展呈現出以下特點:信號傳輸的高速化和數字化、各種信號傳輸的集成化、產品體積的小型化、產品成本的低、接觸端接方式的表面貼裝、模塊化組合、插拔方便等。以上技術代表了連接器技術的發展方向，但需要注意的是，以上簡易牛角座技術并不是所有連接器都必須具備的，不同支撐領域、不同使用環境的連接器對以上技術的要求完全不同。

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