1、電力高空作業車讓你的車子減輕負擔。太重的機動車輛在行車的時候會更費油。因而盡可能清除旅行箱，不必把汽車后備箱當貯藏室，可選擇性物品別堆放車里。

2、盡可能掛高擋。不必低端快速駕駛，發動機轉速過高，會產生只喝油不步行的狀況，因此盡可能掛高擋駕駛。

3、電力高空作業車不必駕車過急。四沖程車在加快中松掉油門踏板，油泵系統軟件終止供油，當發動機轉速降到2000轉異響修復供油，因此快速帶檔滑跑會節油，放空檔反倒費油。見綠燈提前收油，盡量避免踩剎車。

4、電力高空作業車讓胎壓維持合理的水準。胎壓高油耗低，冬天天氣冷，假如您過夏前不給車胎補些氣得話，胎壓當然要減少，您的耗油量必定升高。但是高胎壓對北方地區不適合，由于北方下雪路滑，高胎壓會非常容易出問題的，因此大伙兒要視具體情況而定。

（1）電力高空作業車多種類、小批量生產。因為產品要求涉及到道路路燈、園林景觀、電力工程、石油化工、通訊等領域，產品主要用途不盡相同，對產品的規格、性能參數等標準規定差距比較大，領域產品具備使用性強、和人性化規定突出、種類規格多、市場細分經營規模小等特性，每一種規格產品的生產制造大批量都較小。

（2）電力高空作業車具備高新技術規定、益的特性。高空作業車產品牽涉到汽車、機械設備、電氣設備、電子計算機、自動化技術等很多行業的技術性，是非常典型的技術性密集式產品，且用戶對產品的安全系數和操縱性等均有很高的規定，公司須具備很強的研發能力才可以符合用戶規定。與此同時產品尤其是大工作高度、電力企業要求訂制產品通常每臺使用價值高，產品增加值高。

電力高空作業車生產廠家提議我們盡量不要在下雨天開展高處作業，存有安全風險，次之對高空作業車也會產生危害，下雨天路面較滑，高空作業車的后支腿，雨中難以牢固，若發生跑偏狀況，后支腿將難以再牢固。

電力高空作業車實際操作員工一定要依照工業設備的維護保養要求，在實行各種定期檢查養護后才可運行高空作業車。工作中前要查驗高空作業車的工作中范疇，柴油機、液壓油溶液面等，消除防礙電力高空作業車旋轉及走路的阻礙物。禁止在汽車發動機運行狀況下填加燃油，填加燃油時不可迸濺。禁止在運行狀態下填加液壓油。

你了解是什么是高空作業車的性能嗎？下面馳通機械設備來替你解讀一下。

先從基礎的意識逐漸。一般大家所習稱的扭力并不是力的單位，反而是指作功的能力，從字面含糊地看來，Ｋｇｍ恰好是指將１KG重的物件舉起１米的能力，因為這也是扭矩的一種，因此稱其為扭力實際上是有一些不當之處的。大家常常說的電力高空作業車馬力是多少，而馬力更并不是力的單位，反而是功率單位，那就是指單位時間內作功的尺寸，而不是好似字面的實際意義是一個力的單位。電力高空作業車顧客是否有聽說過這句話：便是兩個車在性能上的多少可以同時從原裝數據信息看得出個緣由，重要分辨方式就取決于'加快拼扭力、極速看馬力'。假如這一觀點創立得話，那每個試運行匯報的檢測并不是不必要的嗎？那樣來說，馬力多少已經確定了Ａ、Ｂ兩車急速多少。實際上要不然，由于前述的研究里，除開Ａ、Ｂ兩車的發動機導出不一樣以外，別的的變由于完全一致的。