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碎石樁處理路基的施工順序是：清理平整場地→放線布設(shè)孔位→吊機(jī)進(jìn)場→ 振孔器就位→ 振動擠土成孔→ 提起振孔器倒入碎石→ 重復(fù)振搗注碎石→ 制樁至孔口→ 移位至下一點。

施工要點如下：

先進(jìn)行樁位測放，測量人員測量放出中心線及邊線控制樁，并做好控制樁保護(hù)，標(biāo)示樁點里程，根據(jù)樁位平面布置圖，用鋼尺布樁，布樁誤差控制在2cm內(nèi)。

機(jī)具定位：將打樁機(jī)就位，合攏合瓣樁尖，將管樁向下垂直，使樁尖對準(zhǔn)樁位標(biāo)記，繼續(xù)向下垂移樁管使樁尖入土。調(diào)整樁機(jī)搭架，使沉管與地面基本垂直，一般控制在1%以內(nèi)。

沉管達(dá)到設(shè)計深度后，進(jìn)行碎石灌注作業(yè)，將碎石由加料口注入樁管內(nèi)，灌入量按樁身理論方案量值與充盈系數(shù)計算。做好現(xiàn)場施工記錄，嚴(yán)格控制每根樁的碎石充盈系數(shù)，充盈系數(shù)一般控制在1.02。避免先期大后期小的不良現(xiàn)象，以增加樁的均勻性。

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1.載體樁構(gòu)成

載體樁是由復(fù)合載體與混凝土樁身構(gòu)成的樁，其中載體由混凝土、填充料和擠密土體三部分構(gòu)成，載體的構(gòu)造。根據(jù)樁身混凝土的施工方法、施工材料及受力條件等的不同，載體樁分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土載體樁、素混凝土載體樁和預(yù)應(yīng)力樁身的載體樁。

2.技術(shù)原理

載體樁的技術(shù)原理為側(cè)限約束下的土體密實，即在入土一定深度下，通過柱錘的勢能W×h沖切土層形成孔洞，并迅速填料作為介質(zhì)進(jìn)行夯實，反復(fù)進(jìn)行，擠壓土體中的水和氣，實現(xiàn)土體的優(yōu)密實，即地面土體不隆起、鄰樁不破壞，形成擴(kuò)展基礎(chǔ)，實現(xiàn)力的擴(kuò)散。

3.載體樁的特點

載體樁具有如下的技術(shù)特點：

①通過樁基受力，承臺梁直接將上部荷載傳遞到深層地基土中，荷載傳遞形式簡單；

②單樁承載力高，是相同樁徑、樁長的普通灌注樁承載力的3-5倍，并且和通過調(diào)整施工參數(shù)兩調(diào)節(jié)單樁的承載力；

③施工工藝簡單、質(zhì)量易控制。施工中無需場地降水，減少了工程量，縮短了工期。

④可消納建筑垃圾，保護(hù)了環(huán)境，綠色環(huán)保、沒有污染。

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夯擴(kuò)樁機(jī)異常耗油原因

夯擴(kuò)樁機(jī)具備體積小，重量輕，采用簡便，工程施工簡單，費用也較為低，但若夯擴(kuò)樁機(jī)產(chǎn)生問題或是采用不妥便會致使出現(xiàn)異常耗油。

1、檢驗是不是氣門油封毀壞，致使?jié)櫥秃馁M。

2、觀測夯擴(kuò)樁機(jī)是不是有冒黑煙，冒黑煙是燒機(jī)油的1個顯著性特點。

3、是不是準(zhǔn)時養(yǎng)護(hù)，采用的是不是為優(yōu)良柴油濾芯。

4、是不是采用了優(yōu)良柴油。如柴油品質(zhì)差，會致使缸內(nèi)燃燒積碳嚴(yán)重，致使活塞環(huán)和缸體的破損，縫隙過大后，潤滑油在燃燒室內(nèi)被燃燒，致使?jié)櫥偷暮馁M。

5、檢驗潤滑油是不是過多填加。