牙嵌式離合器的主要技術(shù)要求

牙嵌式離合器一般都是成對(duì)使用的。為了保證準(zhǔn)確嚙合，獲得一定的運(yùn)動(dòng)傳遞精度和可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩，兩個(gè)相互配合的離合器必須同軸，齒形必須吻合，齒形角必須一致。牙嵌式離合器的主要技術(shù)要求如下：

（1）齒形準(zhǔn)確。包括齒形角、槽底的傾角和齒槽深等。

（2）同軸精度高。齒形的軸線（匯交軸）應(yīng)與離合器裝配基準(zhǔn)孔軸線重合（偏移要小）。

（3）等分精度高。包括對(duì)應(yīng)齒側(cè)的等分性和齒形所占圓心角的一致性。

（4）表面粗糙度值小。牙嵌式離合器的齒側(cè)面是工作表面，其表面粗糙度為3.2微米，甚至是1.6微米。

（5）齒部強(qiáng)度高，齒面耐磨性好。

牙嵌式離合器的說(shuō)明

第二類牙嵌離合器為傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)必須加軸向壓緊力，或必須用定位機(jī)構(gòu)等措施來(lái)組織其自動(dòng)脫開(kāi)，如三角形牙及牙形角較大的梯形牙離合器，在載荷下很容易脫開(kāi)，這類離合器多用電磁或液壓操縱（機(jī)械操縱必須有定位機(jī)構(gòu)）。

第二類牙嵌離合器在激磁電流按指數(shù)去想上升過(guò)程中，一次減小由于銜鐵被吸引，使線圈電感增大的緣故，以后出現(xiàn)電流減小則表示銜鐵吸引后尚不能將載荷帶動(dòng)，在不同轉(zhuǎn)速下傳遞的轉(zhuǎn)矩值，理論上應(yīng)該是不變的。牙嵌式離合器牙嵌式離合器由兩個(gè)端面上有牙的半離合器組成，半離合器1固定在主動(dòng)軸上，半離合器2用導(dǎo)向平鍵（或花鍵）與從動(dòng)軸聯(lián)接，并通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)軸向移動(dòng)滑塊使其做軸向移動(dòng)，從而起到離合作用。但由于實(shí)際安裝時(shí)總會(huì)有同軸度、平行度和軸向及徑向跳動(dòng)誤差，已經(jīng)振動(dòng)的影響，隨著速度的增大，傳遞轉(zhuǎn)矩值將下降，速度越高，下降越多，這是在高速應(yīng)用時(shí)候必須注意的。

離合器的操作需要注意什么

注意正確的踩離合器姿勢(shì)。離合器踏板應(yīng)使用前腳掌控制。在離合器踏板時(shí)，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到zui低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。③分離軸承回位彈簧折斷，應(yīng)予更換：④摩擦片鉚釘外露，應(yīng)予修理。 　　注意踩離合器時(shí)，要踩到zui低點(diǎn)。避免離合器長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損。 　　注意控制離合的時(shí)機(jī)。在開(kāi)車時(shí)，離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過(guò)高。這會(huì)加速離合器的損耗。 　　注意在完全踩下離合器踏板后才換檔。 　　注意在踩離合器踏板時(shí)，加速踏板應(yīng)該迅速松開(kāi)。 　　注意離合器操作要和手部換檔動(dòng)作相配合。在手部未能順利換檔時(shí)，應(yīng)該先松開(kāi)離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強(qiáng)行換檔，否則會(huì)讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致?lián)p杯。

離合器的故障診斷方法

連續(xù)踩放踏板，確定響聲是否由操縱機(jī)構(gòu)引起。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；踩下踏板少許，使分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）剛剛接觸。如果有“沙沙”的響聲，說(shuō)明是分離軸承響。

將踏板踩到底，如果有響聲，是由于分離軸承不轉(zhuǎn)而與膜片彈簧（或分離杠桿）發(fā)生摩擦。

離合器剛接觸或剛分離時(shí)出現(xiàn)響聲，則應(yīng)檢查從動(dòng)盤(pán)鉚釘頭是否露出，分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）間的間隙是否正常，從動(dòng)盤(pán)減振器彈簧是否折斷等。