3分鐘前 石景山區礦山用蝸輪蝸桿副服務為先「金宇減速機」[金宇減速機379dacd]內容：

山東省德州市金宇機械生產的批量出口非標蝸輪蝸桿減速機，于2013年2月11日迎來土耳其外國客商，外商客戶對減速機外型尺寸進行認真，仔細的檢驗，并做出詳細的數據記錄，對于國外客戶的這種精細的檢驗過程，我們給予了高度的重視和配合，使產品的各個數據都進行了實物測量，產品順利通過外國客戶的成功驗收，對我公司生產的減速機給予高度滿意的評價。功率表中只有標準序列的蝸桿減速機以及一定數量的轉速下的名義功率。

裝配同心度和動平衡裝配不同心將導致軸系運轉的不平衡，且由于齒論嚙合半邊松半邊緊，共同導致噪聲加劇。高精度齒輪傳動裝配時的不平衡將嚴重影響傳動系統精度。

齒面硬度隨著齒輪硬齒面技術的發展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度高等特點使其應用領域日趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產生變形，導致齒輪傳動噪聲增大，壽命縮短。某些要求低傳動噪聲和振動的齒輪傳動系統（如檢測儀器），應選用高韌性，高阻尼的基礎材料（如冶金設計研究院研制的環氧樹脂砂漿基礎材料）來減少噪聲和振動的發生。為減少噪聲，需對齒面進行精加工。目前除采用傳統的磨齒方法外，又發展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動輪的齒形都調小，來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，從而減少齒輪傳動噪音。

軸承損壞問題：減速機在使用運行過程中發生故障時，我們經常發現減速機內部的蝸輪蝸桿油產生了變化，有的軸承生銹、腐蝕、損壞，即使在減速機箱密閉的良好環境下，還是會發生水分凝結造成，當然也和其他的問題有關，包括軸承質量、裝配工藝等。TP系列平面二次包絡環面蝸桿減速器（GB/T16449--1996)其蝸桿齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運轉，包絡出環面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運轉包絡出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡環面蝸輪副。

減速機漏油問題的解決方法：

保證裝配質量問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換。

蝸桿傳動的類型和特點

根據蝸桿的形狀，蝸桿傳動可分為圓柱蝸桿傳動；環面蝸桿傳動；錐面蝸桿傳動等。

圓柱蝸桿傳動，按照蝸桿軸面齒型又可分為普通蝸桿傳動和圓弧齒圓柱

蝸桿傳動。

普通蝸桿傳動多用直母線刀刃在車床上切削，可分為阿基米德蝸桿ZA型、漸開線蝸桿ZI型和法面直齒廓蝸桿ZH型等幾種。

車制阿基米德蝸桿時刀刃頂平面通過蝸桿軸線。該蝸桿軸向齒廓為直線，端面齒廓為阿基米德螺旋線。阿基米德蝸桿易車難磨削，通常在無需磨削加工情況下被采用，廣泛用于轉速較低的場合。