德國FAG軸承歷史起源德國FAG集團成立于1883 年，是家軸承制造商。接電源的電纜外徑應于密封圈相符，擰緊、壓緊螺母后應包管密封圈與電纜間、密封圈與出線咀間無空隙，不然將失掉隔爆功能。自2001年起，FAG成為德國舍弗勒集團的一部分，并在集團的航天、汽車和工業領域起到了積極和重要的作用。與INA產品相結合，FAG在滾動軸承行業擁有同行業齊全的產品大綱。涵蓋了生產機械、動力傳輸與鐵路、重工業以及消費品行業中所有的應用范疇。

FAG軸承主要應用領域：航空工程、金屬切削機床、鋼鐵加工設備、轉爐、鑄造設備、軋機、機械傳動設備、造紙機械、水泥機械、磨機、礦山機械、工程機械及振動機械、環保設備、風力發電設備、船舶、天線及雷達、紡織機械、包裝機械等。

品牌型號尺寸(mm)

NSKHR30221J105*190*39

NSK1220100*180*34

SKFNJ326ECJ/C3130*280*58

TIMKENH936340-2002...155.575

NTN631365*140*33

SKF6310-2RS150*110*27

FAG32224A120*215*58

FAG軸承說明基本代號表示FAG軸承的基本類型、結構和尺寸。

前置代號表示FAG軸承零件置于基本代號之前。

后置代號表示FAG軸承結構形狀、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、熱處理、包裝、技術要求等有改變時，在軸承基本代號后添加的補充代號。

FAG軸承代號排列規則見下表 。

FAG軸承代號的基本構成

滾動FAG軸承的代號

滾動FAG軸承代號的基本組成

滾動FAG軸承代號 —— 前綴

滾動FAG軸承代號 —— 后綴

—— 前置代號

前置代號 R 直接放在FAG軸承基本代號之前，其余代號用小圓點與基本代號隔開。

GS.—— 推力圓柱滾子FAG軸承座圈。例： GS.81112 。

K.—— 滾動體與保持架的組合件。例：推力圓柱滾子與保持架的組合件 K.81108

R—— 不帶可分離內圈或外圈的FAG軸承。例： RNU207—— 不帶內圈的FAGNU207軸承。

WS—— 推力圓柱滾子FAG軸承軸圈。例： WS.81112.

—— 內部設計

—— 外形尺寸及變形設計

—— 密封

—— 保持架

—— 公差

—— 游隙

—— 熱處理

—— 特殊設計

—— 機床主軸FAG軸承

—— 低噪省FAG軸承

FAG主軸軸承：

主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。這些軸承可以是開口的，也有密封的。

主軸軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導向性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機器工具中軸的軸承布置。FAG四點接觸球軸承：　　四點接觸軸承時單列角接觸球軸承，因此與雙列設計相比，所需的空間相當少。

軸承包括實心外圈，分離內圈及采用黃銅或聚酰胺保持架的球和保持架組件。由于有兩個內圈，可以容納大量的球體。內圈的一半與特定軸承匹配，并不必與相同尺寸的軸承相互替代。帶有球和保持架組件的外環可以與內環的一半分離。

FAG自調心球軸承：　　自調球軸承是由帶有凹形槽板的實心外圈帶有圓柱或圓錐形孔的內圈及球和保持架組件組成的雙列自留單元。這些軸承可以是開口式的，也有密封式的。

FAG進口攪拌車軸承的性能特點及用途：德國FAG進口攪拌車軸承

攪拌車軸承是FAG一項重大的科研突破，打破了常規，FAG設計研發的攪拌車軸承，可以將軸承性能運用到極限，隨著日益發展的建筑行業，越來越多的設備需要到了攪拌車軸承，這是制造業的福音，FAG攪拌車軸承帶動著業界的發展 同時 為軸承行業貢獻了科研戰果。K10-內，外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙背靠背安裝（O型安裝）。

洛陽壓路機軸承：

E3-252

常見的攪拌機軸承型號

40779 400365 400903 400156A W220 824124E 824920

JJ236CA 32020X 522/649

等軸承FAG攪拌車軸承的型號眾多，每一款新型產品的研發，都會實踐在現實中，新型產品極大的減少了摩擦系數，將軸承性能提高一倍以上，這是科研的成果。

潤滑

軸承潤滑的目的：

滾動軸承的潤滑目的是減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘、其潤滑效用如下。減少摩擦及磨損

在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，

減少摩擦、磨損。延長疲勞壽命

軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。

排出摩擦熱、冷卻

循環給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱，或由外部傳來的熱，冷

卻。防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化。