挖泥船主要是通過吸泥泵來進行吸泥的，所以說吸泥泵是挖泥船的核心一點都不過。特別是在絞吸式挖泥船上，完全是依靠吸泥泵來吸取淤泥上來的。因此，對于挖泥船的吸泥泵一定要對其進行定期的維護保養工作，這樣才能確保吸泥泵在進行挖掘工作中發揮更高的效率。扇葉在經過長期的使用之后，也會出現不同程度的磨損，因此定期對扇葉進行檢查和維護是非常有必要的。如果發現扇葉磨損嚴重了的話，就要立即更換新的扇葉，這樣能夠確保吸泥泵能夠正常的發揮性能。施工隊伍應對的措施：1、泥泵燒耐磨焊，打網格焊以增加使用時間。

自然通風是利用空氣流動時通風筒內外壓力差而使挖泥船的艙室達到通風換氣的目的。自然通風方法通風效果好，但空氣潮濕時不宜采用。

通風筒上口設有通風帽，又稱風斗。常用的有煙斗式、排風筒式、鵝頸式和蘑菇式。煙斗式通風帽多用于小型挖泥船和機艙通風。風斗套在管座上，上面設有把手可以轉動風斗。排風筒多用于小型挖泥船靠近兩舷的艙室。鵝頸通風帽用于水柜或油柜上，上口設有濾網。絞吸式挖泥船是針對清淤、抽沙、疏浚工程特別研制的工程船，前置絞刀，以保證清淤濃度，遠距離輸送,在有效工作時間內挖河出水含沙量較高。蘑菇式通風帽設在桅頂的用于料艙通風。用廚房和住艙通風的，應裝有可調節螺桿，在室內旋轉調節手輪即可調節開口的大小

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圍繞縮短造船周期，推進相關制造技術發展

(1)推行分段總組造船法。要結合技術改造，配置專門的分段總組制造場地，配備大噸位的挖掘設備，實施分段總組造船，擴大總組數量和重量，減少船塢(臺)中分段搭載工作量，發揮船塢(臺)核心生產資源的作用。

(2)發展單元組裝、預舾裝和模塊化技術。要大力推廣機艙盆舾裝、上層建筑整體挖掘設備等先進舾裝技術，縮短船塢(臺)安裝時間。要按照舾裝作業前移的原則，積極推廣分段、總組預舾裝技術，提高分段、總組進船塢(臺)前的安裝完整性和絞吸式挖泥船下水前的安裝完整性。其基本工作原理是通過船上離心式泥泵的作用產生一定的真空，把挖掘所得的泥漿吸入、泵出再通過船上輸泥管線排出。

(3)發展精度造船和先進涂裝技術。要大力推廣造船精度管理與控制技術，以補償量代替余量，實現船塢(臺)無余量搭載。要通過提高鋼材預處理生產線的作業質量及跟蹤補涂等手段，減少分段二次除銹工程量，提高涂裝效率。

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絞吸式挖泥船是目前在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，是一種、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。可以一次連續完成挖泥、運泥、卸泥等工作過程.

為了獲得高挖泥效率，對挖泥方法進行探討，并對絞吸式挖泥船泥泵及其系統的設計提出建議，對產量與功耗進行理論計算，并指出用于作業指導的產量曲線的畫法。

露天的機械冬夏溫度變化很大，有的地區晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜，起不到應起的潤滑作用，又要避免在溫度低時粘度太高，以致起動、運轉困難。

三纜定位系統通常指的是三口定位錨和三根定位纜。分別為：尾錨、左邊錨、右邊錨、尾纜、左邊纜、右邊纜。三纜定位系統需要三部絞車來收放三根錨纜，以三纜定位纜筒圍中心來固定船舶的位置。