作用

為適應(yīng)建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)部件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡(jiǎn)由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級(jí)有限，已開發(fā)成功了在落石沖擊過(guò)程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來(lái)取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實(shí)現(xiàn)了SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級(jí)。不要采用爆l破的方式，邊坡本來(lái)就不牢固，采用爆l破方式可能會(huì)損害整座山，工作準(zhǔn)備就緒之后就可以設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。

四川龍盾交通工程有限公司,生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。已經(jīng)成為一家在安全防護(hù)行業(yè)頗具實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)。

四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營(yíng)高速護(hù)欄網(wǎng)，石籠網(wǎng)，鋼格板，市政圍欄，機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)，SN/S邊坡防護(hù)網(wǎng)，碼頭護(hù)校網(wǎng)及電焊網(wǎng)等各種絲網(wǎng)制品。是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、安裝為一體的綜合性企業(yè)。本廠技術(shù)力量，工藝，檢驗(yàn)手段完備。我廠追求良好的管理，建立了完整的科學(xué)的質(zhì)量保障體系，嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，重合同，守信譽(yù)，從而贏得市場(chǎng)，取信用戶，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)享有盛譽(yù)。②通過(guò)上拉錨繩來(lái)按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好工字鋼的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。

本公司是四川省生產(chǎn)加工銷售安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄各種工業(yè)用網(wǎng)的廠家。

一、被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)說(shuō)明 被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)采用DO/08/250型柔性被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)，由錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將鋼絲網(wǎng)在坡面上形成柵欄狀攔石網(wǎng)，從而形成攔截活石的一種邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)，其功能是攔截和堆放邊坡落石。

二、主要構(gòu)件性能

1、鋼絲繩網(wǎng)

（1）鋼絲繩質(zhì)量應(yīng)符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求，其中鋼絲繩的鍍鋅量應(yīng)符合（GB∕T8919）表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求，其公稱抗拉強(qiáng)度不小于1770MPa，其蕞小斷裂拉力不小于40KN(φ8mm鋼絲繩)，或不小于20KN（φ6mm鋼絲繩）。被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)根據(jù)這兩種系統(tǒng)的特點(diǎn)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)更適用于坡度不大、施工方便的邊坡防護(hù)，并能起到一定的生態(tài)保護(hù)作用，而被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)更適用于坡度較大、施工不變的邊坡防護(hù)，同時(shí)工程造價(jià)也相對(duì)于主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)很多，但防護(hù)效能要有一定下降。

（2）根據(jù)施工需要選擇網(wǎng)目邊長(zhǎng)為200mm.

2、鋼絲網(wǎng)

采用直徑不小于2.2mm的熱鍍鋅鋼絲編織而成，網(wǎng)孔為50mm*50mm的鋼絲網(wǎng)。鋼絲應(yīng)滿足《一般用途低碳鋼絲繩》（GB/T343）的要求。

3、鋼柱

鋼柱采用不同規(guī)格的工字鋼（或H型鋼）加工而成。根據(jù)《公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)構(gòu)件》（JT/T528-2004）本工程選用16號(hào)工字鋼。工字鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差符合《熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB-1706）的各項(xiàng)技術(shù)要求，鋼柱表面應(yīng)采用防腐措施，采用熱鍍鋅，鍍鋅厚度不小于8um。被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鍍鋅鋼絲繩網(wǎng),不銹鋼絲格刪網(wǎng)，錨索，工型鋼柱，左右拉錨繩，減壓環(huán)，基座及左右支撐點(diǎn)繩等構(gòu)件組成。

4、減壓環(huán)

（1）減壓環(huán)型號(hào):φ18鋼絲繩配置GS-8001減壓環(huán)。

（2）減壓環(huán)采用熱軋鋼板制做，其質(zhì)量因符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)熱軋薄鋼板及鋼帶》（GB-T912）技術(shù)要求，表面鍍鋅防銹，鍍鋅厚度不小于8um。

5、縫合繩

縫合繩采用直徑不小于φ8的鋼絲繩，鋼絲繩質(zhì)量應(yīng)符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求。

6、錨拉繩、支撐繩

上、下拉錨繩宜采用φ16的鋼絲繩，上、下支撐繩采用雙股φ12的鋼絲繩，錨拉繩、支撐繩的質(zhì)量應(yīng)符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求。

7、地腳螺栓 采用φ18的地腳螺栓，其長(zhǎng)度不小于1m，打彎80mm。