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汽車開久了噪音變大是什么原因？

1、有積碳

如果你閑置一輛炙熱的汽車或長時間低速行駛，汽車很容易積碳。積碳過多會導致汽車發動機抖動、噪音變大甚至可以產生不同故障。

2、隔音

如果你聽外面的發動機工作正常，坐在車里感覺嘈雜，表明你的車不太隔音。這主要是由密封條產品老化所引起的。

3、冷車時

“冷車”是指機油還沒有達到正常工作溫度，發動機還沒有達到正常工作條件，所以噪音稍大于熱車噪音，屬于正常現象。

4、減震器

日常生產用車時，如果或者路遇坑凹路段或減速帶不減速時間通過，長期發展如此，減震器工作出現問題了，也會產生異響和噪音。

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全順新時代商務車改高頂木地板鋪設的流程是這樣的：

1. 把原車毛毯拆掉，露出底盤鋼板；

2. 底部做隔音處理，并找平：所謂找平就是使用木工板把凹凸不平的底盤鋪成一個平整的表面。

3. 鋪設面板：把木地板一片一片的鋪在平整的木工板上，有線束的地方提前留好孔，底部打上免釘膠。

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房車改裝重要的部位就在于此。雖然一臺引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。

發動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。原車設計偏向于較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

引擎的空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。

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全順新時代商務車改高頂要注意價格。不要以為只要有錢什么問題就可以解決，如果不注意控制成本，量入為出的話，也有可能會導致多花冤枉錢，到時候甚至得不償失，商務車改裝要注意售后。每一家改裝公司能夠為你提供什么樣的售后服務，顯得很重要，每一輛汽車在改裝以后出現什么問題，都必須要有完善的售后做保障，否則之后出現什么糾紛的話，對于消費者而言都是有害無利的。

與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管,俗稱死氣蕉,作用是將流經缸蓋排氣口的廢氣收集后,令到其可以暢順排走;渦輪增壓的引擎中,引擎內除了起橋梁作用,使廢氣流入三元催化外,如果是用在上的話,應該說中鼓的作用并不大,甚至可以取消掉,然而如果是街車的改裝,簡單的講就是為了減少排氣時的共鳴現象。 商務車改裝排氣系統,就是減少排氣回壓、回壓的定義,學術一點就是:因為排氣管內部的壓力,阻礙排氣脈沖的力.減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順。

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