2009年7月1日出臺了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。分類包括混合動力汽車、純電動汽車(包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他替代能源(乙醇等)汽車等各類別產(chǎn)品。2012年7月10日印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年》沿用新能源汽車的名詞分類1、插電式混合動力汽車2、純電動汽車3、燃料電池汽車主要特征采用新型動力系統(tǒng)完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車

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燃料電池很貴很精密嗎？航天級技術(shù)、出色的熱效率、小巧的體積和超輕的重量，這一切都滿足汽車工程師們所追求的"輕量化"目標(biāo)。既然燃料電池這么厲害，那么按照一分價(jià)錢一分貨的原理，它一定很貴吧。

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雖然短時(shí)間內(nèi)難以大規(guī)模商業(yè)化，但我國在燃料電池技術(shù)開發(fā)上仍然擁有一定的優(yōu)勢，應(yīng)當(dāng)結(jié)合外國先進(jìn)的汽車制造技術(shù)，爭取盡快將燃料電池汽車推向市場，因而具有廣闊的投資潛力。

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相比其他供電方式，燃料電池在短短數(shù)秒鐘內(nèi)就能達(dá)到額定功率，“即輸即用”的本領(lǐng)可讓人們免除苦苦等待電池充電的煩惱。當(dāng)然，燃料電池的研制是一項(xiàng)高新技術(shù)，其中制氫和貯氫更是關(guān)鍵